Puentes colgantes de cable de acero para autopistas - Cuatro y cinco vanos de larga duración
Especificaciones del producto
| Atributo |
Valor |
| Nombre del producto |
Puente colgante de cable de acero |
| Material |
Acero |
| Van |
Grandes vanos |
| Tipo |
Puentes colgantes |
| Uso |
Carga pesada, tráfico ferroviario |
| Material de la plataforma |
Hormigón de acero |
Descripción general estructural
El Puente colgante de cable de acero es un sistema de suspensión flexible que combina un cable principal y una viga rigidizada, que presenta las características de tensión de ambos componentes. Esta estructura permanente consta de varios elementos clave:
Características de la carga
La transmisión de la carga fluye desde los tirantes hasta el cable principal, luego a los anclajes, pilares y torres. Tanto el cable principal como la viga rigidizada comparten la responsabilidad de soportar la carga:
- Cable principal: Componente principal de soporte de carga que se deforma bajo carga, afectando la fuerza interna y la deformación del puente
- Torre del puente: Estructura principal vertical de soporte de carga
- Viga rigidizadora: Estructura secundaria que garantiza la estabilidad del vehículo y proporciona rigidez
- Anclaje: Transmite la tensión del cable principal a la cimentación
Tipos de cable principal
- Cable principal de cable de alambre: Construcción de 7 hilos para vanos más pequeños
- Cable principal de haz de alambre paralelo: Hilos de alambre de acero paralelos prefabricados (método PPWS) para una construcción más rápida
Diseño de la torre del puente
Hay tres formas estructurales disponibles:
- Torre rígida: Desplazamiento horizontal mínimo
- Torre flexible: Desplazamiento horizontal significativo
- Torre de columna oscilante: Columna única articulada para vanos pequeños
Opciones de viga rigidizadora
Múltiples formas estructurales disponibles para adaptarse a los requisitos del proyecto:
- Vigas de celosía de acero
- Vigas cajón de acero
- Vigas de hormigón
- Vigas compuestas de acero y hormigón
Clasificación por configuración de vanos
- Puente colgante de un solo vano
- Puente colgante de tres vanos
- Puente colgante de cuatro vanos
- Puente colgante de cinco vanos
Ventajas clave
- Capacidad superior de vano (más de 1000 m)
- Excelente rendimiento sísmico
- Estructura ligera pero resistente
- Construcción duradera de larga duración
Sistemas de protección
Protección de la estructura de hormigón:
- Aumento del espesor de la capa protectora de hormigón
- Hormigón duradero de alto rendimiento
- Recubrimientos y selladores protectores
- Inhibidores de corrosión
Protección de la estructura de acero:
- Sistemas avanzados de recubrimiento de pintura
- Aleaciones de zinc/aluminio por pulverización térmica
- Opciones de acero resistente a la intemperie
- Medidas de control ambiental
Especificaciones de los puentes de acero Evercross
| Categoría |
Especificaciones |
| Tipos de puentes |
Puente Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), Puente modular (GWD, Delta, tipo 450), Puente de celosía, Puente Warren, Puente de arco, Puente de placa, Puente de viga, Puente de cajón, Puente colgante, Puente atirantado, Puente flotante |
| Van de diseño |
10M a 300M de un solo vano |
| Vía de circulación |
UN CARRIL, DOS CARRILES, MULTICARRIL, PASARELA |
| Capacidad de carga |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Clase A/B, OTAN STANAG MLC80/ MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton |
| Grado de acero |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/ EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
| Certificados |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |