OEM ODM Puente Colgante de Cable Atirantado de Torre Única Estructura Flexible
Especificaciones del Producto
| Nombre del Producto |
Puente atirantado |
| Material |
Acero |
| Van |
Gran Van |
| Tipo |
Puente de Armadura de Acero |
| Uso |
Puente Permanente |
| Longitud / Ancho |
Personalizado |
Un puente atirantado, también conocido como puente diagonal, es un sistema estructural compuesto por una torre presurizada, cables tensados y un cuerpo de viga doblada donde la viga principal se tira directamente sobre la torre del puente con múltiples cables.
Opciones de Diseño de Van
1. Torre Gemela Tres Vanos
Presenta vanos principales más grandes, lo que lo hace ideal para cruzar ríos importantes.
2. Torre Única Dos Vanos
Con vanos principales más pequeños que los diseños de torre gemela, adecuado para cruzar ríos pequeños a medianos y canales urbanos.
3. Multi-Torre Multi-Vano
Presenta una mayor flexibilidad estructural que puede conducir a una mayor deformación. Requiere una ingeniería cuidadosa para la estabilidad.
4. Muelle Auxiliar y Vano Lateral
Resuelve problemas con los momentos de flexión positivos cerca de los vanos laterales y facilita métodos de construcción en voladizo más seguros.
Componentes Estructurales
Viga Principal
Típicamente construido de hormigón, compuesto de acero-hormigón o acero puro. Distribuye las cargas a los cables y proporciona resistencia a la compresión axial.
Torre de Cable
Disponible en varias configuraciones (columna única, forma de A, tipo Y invertida) para optimizar la rigidez y el atractivo estético mientras se manejan las fuerzas de tensión del cable.
Disposición del Cable de Estancia
Tres posiciones principales del plano del cable (único, doble vertical y doble oblicuo) ofrecen diferentes beneficios para la rigidez torsional y la resistencia al viento.
Formas del Plano del Cable
Las disposiciones radiales, de arpa y de sector ofrecen distintas ventajas para la distribución de la carga y la eficiencia estructural.
Sistemas Estructurales
Clasificado por combinación de torre/viga/muelle (sistemas flotantes, semi-flotantes, consolidados) y continuidad de la viga principal (continuos o estructura en T).
Sistema Parcial Atirantado de Torre Baja
Diseño híbrido que combina las características de los puentes de vigas y los puentes atirantados convencionales.
Construcción del Cable de Estancia
Dos tipos principales: cables de alambre paralelo con anclajes de fundición en frío y cables de alambre paralelo con anclajes de clip, cada uno con distintas ventajas de instalación.
Ventajas Clave
- Capacidad de cruce excepcional para grandes vanos
- Altura de la viga reducida en comparación con los puentes convencionales
- Componentes de cable horizontales equilibrados por la presión axial de la viga principal
- Proceso de construcción en voladizo simplificado
- No se necesitan estructuras de anclaje complejas
Aplicaciones
- Cruces de carreteras y autopistas
- Puentes peatonales y para bicicletas
- Infraestructura ferroviaria
- Cruces de canales urbanos
Especificaciones de los Puentes de Acero Evercross
| Tipos de Puentes |
Puente Bailey, Puente Modular, Puente de Armadura, Puente Warren, Puente de Arco, Puente de Placa, Puente de Viga, Puente de Cajón, Puente Colgante, Puente Atirantado, Puente Flotante |
| Van de Diseño |
10M a 300M Van Único |
| Vía de Carruajes |
UN CARRIL, DOS CARRILES, MULTICARRIL, PASARELA |
| Capacidad de Carga |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Clase A/B, NATO STANAG MLC80/ MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton |
| Grado de Acero |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/ EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
| Certificados |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |