Casquillo de sellado y zapata de empuje de la serie T- TCA para piezas de repuesto de sellos de turbocompresor T-

Características del turbocompresor de gases de escape de la serie T- / T- TCA:

El casquillo de sellado y la zapata de empuje de los sellos del turbocompresor de la serie T- TCA pertenecen a las partes del turbocompresor de gases de escape de la serie T- / T- TCA y que es un turbocompresor de flujo axial con una amplia gama de aplicaciones de motores de dos y cuatro tiempos.

• Para rango de potencia de motor de 2000 a 30000 kW por turbocargador;
• Turbina de flujo axial interior Diseño de cojinete liso de alto rendimiento;
• Silenciador susurrante con filtro de aire;
• Rueda compresora silenciosa y de fácil tenimiento gracias a su método de fijación especial;
• Caja de cojinetes no refrigerada;
• Fácil acceso al cojinete de empuje;
• Sistemas integrados de aire de sellado, tubería de aceite y ventilación;
• Difusor de alta eficiencia;
• Anillo de boquilla ajustable y de larga duración;
• La alta eficiencia de los álabes de la turbina está diseñada para que sea posible omitir el cable de amortiguación habitual en el anillo del álabe tanto para motores de 2 tiempos como de 4 tiempos;
• Adecuado para la operación de combustible pesado, gasóleo, biocombustible y gas;
• Ampliamente utilizado en aplicaciones marinas, eléctricas e industriales de motores diésel y de gas.

Aplicaciones:

Serie TCAEl turbocompresor de gases de escape es ampliamente utilizado en motores marinos, motores de potencia y motores industriales..

El turbocompresor de la serie T-TCA incluye:

Descripción de los sellos del turbocompresor de la serie T-TCA:

Los dispositivos de sellado del turbocompresor de gases de escape se dividen en dos tipos: sello de gas y sello de aceite.

La función del sello de gas es evitar fugas de aire comprimido en el extremo del compresor y gases de escape en el extremo de la turbina.Una gran cantidad de fugas de aire comprimido en el extremo del compresor reducirá la eficiencia de refuerzo;la fuga del gas de escape en el extremo de la turbina hará que la potencia de la turbina disminuya, y la fuga de gas a alta temperatura en la carcasa del cojinete contaminará el aceite lubricante y dañará el cojinete.

La función del sello de aceite es evitar fugas de aceite lubricante en la carcasa del cojinete del impulsor.La fuga de aceite lubricante no solo aumenta su consumo y afecta la lubricación de los rodamientos, sino que también hace que la temperatura del gas se eleve e incluso queme los álabes de la turbina debido a la fuga de aceite en la carcasa de entrada de la turbina.

Por lo tanto, un buen dispositivo de sellado es una parte indispensable del funcionamiento normal y fiable del turbocompresor de gases de escape.