T- Turbo Seal / T- Casquillo de sellado de la serie VTR para piezas de turbocompresor marino

Características del turbocompresor marino de la serie T- / T- VTR:

T- El casquillo de sellado del turbocompresor de la serie VTR es una parte deTurbocompresor marino serie T- / T- VTR con las siguientes características:​

• El turbocompresor de la serie T-VTR está desarrollado para combinar con motores diesel y motores de gasolina de servicio pesado de dos tiempos de baja velocidad y cuatro tiempos de velocidad media.
• La potencia del motor varía de 700 kW a 18 500 kW por cada turbocompresor T-VTR.
• Los turbocompresores de la serie T-VTR consisten en turbinas axiales de una sola etapa y compresores radiales.
• Cojinetes externos de fácil tenimiento y bajas pérdidas por fricción de los cojinetes antifricción externos.
• La serie T-VTR 4 es capaz de cargar a alta presión, con una relación de presión de 3,7 a 4,2.
• Hay disponibles carcasas de gas no refrigeradas que pueden ser una alternativa a las carcasas de gas refrigeradas por agua.
• El rotor funciona con cojinetes de contacto rodante montados en resortes, y cada cojinete tiene su propio sistema de lubricación y sistema de enfriamiento de aceite.
• El eje del rotor se puede quitar en cuatro sencillos pasos sin desmontar los colectores de gas ni tirar de las ruedas del compresor.
• La serie T-VTR es de tipo modular de diseño, lo que garantiza que las palas de la turbina, los anillos de las boquillas, las ruedas compresoras y los difusores con varias configuraciones de carcasa se adapten de era óptima a todos los tipos de motores.
• Rendimiento óptimo del motor en funcionamiento con carga parcial
• Los conectores en el lado del compresor permiten la limpieza con agua durante el funcionamiento
• Los turbocompresores de la serie T-VTR son ampliamente utilizados enmotores de propulsión marinos, especialmente a carga parcial, y en centrales eléctricas estacionarias, en unidades que que petróleo pesado y en funcionamiento continuo.

Los tipos de turbocompresores T- / T- VTR incluyen:

Las funciones para los sellos del turbocompresor:

Los dispositivos de sellado del turbocompresor de gases de escape se dividen en dos tipos: sello de gas y sello de aceite.Un buen dispositivo de sellado es una parte indispensable para el funcionamiento normal y fiable del turbocompresor de gases de escape.El dispositivo de sellado se divide en tres tipos según la estructura: tipo de contacto, tipo de anillo de pistón y tipo de laberinto.Los sellos de anillo de pistón se usan comúnmente en pequeños impulsores como sello de aceite.Hay muchos tipos de sellos de laberinto, sello de laberinto axial y radial para el turbocompresor utilizado como sello de gas.Cuanto menor sea el espacio entre las láminas de sellado de gas, mejor será el efecto de sellado.Cuando se introduce aire presurizado desde el extremo del compresor hasta el sello de gas, se mejora el efecto de sellado.