1Descripción del producto

El conjunto de semieje del lado de la rueda de la máquina de perforación del túnel es el componente central de transmisión del equipo de construcción del túnel,con una capacidad de carga de más de 10 kW,, y es responsable de transmitir eficientemente la potencia desde el extremo de conducción hasta el conjunto de ruedas de viaje.Puede adaptarse al funcionamiento continuo con una gran carga en condiciones geológicas complejas en el túnel (como estratos de roca fracturados)., ambiente de alta humedad y barro), asegurando la estabilidad dinámica y el control preciso de la máquina de perforación de túneles durante los procesos de excavación, giro y corrección de desviación.Es un componente clave para garantizar el avance eficiente de la construcción de túneles.

2Características del producto

1) Supercarga de la estructura

Se forja integralmente de acero aleado de alta resistencia y se somete a calentamiento y templado, así como a un tratamiento de refuerzo superficial.que sea resistente al desgaste y a la corrosión, y puede soportar un par dinámico de ≥ 30.000 N·m.

2) Diseño de accionamiento universal compacto

La estructura de unión universal de velocidad casi constante en el eje transversal soporta un ángulo de desviación de ± 45°.que es adecuado para la dirección del conjunto de ruedas de paseo y el ajuste de la postura del fuselaje en el espacio estrecho del túnel, garantizando la continuidad de la transmisión de energía.

3) Sistema de protección completamente cerrado

El sello de laberinto de múltiples capas y la combinación de cubierta de polvo de caucho de alta presión, con un nivel de protección de IP68/IP69K, impiden eficazmente la intrusión de polvo de roca, barro y aguas subterráneas.La grasa interna resistente a altas temperaturas de larga duración (temperatura aplicable -45° C a 120° C) garantiza un largo ciclo de mantenimiento.

4) Optimización de la resistencia a la fatiga

El diseño ligero del eje, combinado con la optimización de la topología de elementos finitos y el tratamiento de refuerzo superficial, garantiza una distribución uniforme de las tensiones y aumenta la vida de fatiga en un 30%.

3.Parámetros del producto

T: Torque nominal
T1: Torque de falla
αmax: ángulo de oscilación máximo permitido
SΦD: Espacio de rotación
Φd: Diámetro de la manga exterior
L: el yugo de la espalda distancia

4Aplicación del producto

1Túneles de metro urbano: adecuados para la corrección de desviación de alta frecuencia y el avance estable en capas de suelo blando y grava.

2Conservación del agua y túneles hidroeléctricos: Resisten la alta presión del agua y los entornos de erosión de barro y arena, lo que garantiza la fiabilidad de los túneles de larga distancia.

3- Carreteras de minas: diseño resistente a impactos para hacer frente a condiciones geológicas extremas, como roturas y fallas.

4Túneles submarinos: después de un tratamiento especial de la superficie, puede resistir la corrosión del agua de mar y cumplir con los requisitos de sellado a alta presión.

5- Personalización:Se admite la personalización OEM.

6Ventajas del producto:

1) Garantía de tasa de falla cero: La estructura de soporte de rodamiento redundante puede mantener el funcionamiento de emergencia a corto plazo incluso en caso de una falla de un solo punto.

2) Desmontaje rápido y diseño de montaje: conexión de brida modular, que se puede reemplazar en 1 hora.

3) Adaptabilidad al medio ambiente: se puede equipar opcionalmente con un revestimiento resistente a los ácidos y alcalinos

4) Ahorro energético y alta eficiencia: eficiencia de transmisión ≥98%, reduciendo las pérdidas de energía y facilitando la construcción ecológica.