Nombre de producto: Alto poder de la transmisión de la cuña de los materiales multi de goma de la correa EPDM

Detalles del producto: puede proporcionar 3pk/4pk/5pk/6pk/7pk/8pk/9pk/10pk/11pk/12pk/14pk/15pk, cualquier longitud puede ser modificada para requisitos particulares.

Notas para la instalación de la correa de la multi-cuña:
Con el desarrollo de la industria, la correa de la multi-cuña se utiliza en un ambiente más exigente, y los errores en curso de uso grandemente para reducir la experiencia del usuario. Aquí es cómo evitar los errores:

(1) utiliza una barra del tubo para alzaprimar el montaje

Consecuencia: se daña el alambre esquelético y la fuerza de la correa se reduce grandemente

Operación correcta: primero relaje la rueda tensora, después ponga en la correa, y en seguida tense la correa para caber la tensión.

(2) tensión de la correa incorrecta

Consecuencias: la tensión de la correa es demasiado baja, fácil deslizarse, desgaste de la correa, fracaso de la transmisión; La tensión de la correa es demasiado alta, la secuencia y el caucho es fácil ser separado

Operación apropiada: el tensir fijo: rueda tensora fija 125N -- 150N/cuña, rueda tensora automática 65-85n/wedge.

(3) instalación del canal de la falta

Consecuencias: al instalar la correa, es fácil ser instalado incorrecto en el borde de la rueda de la correa, causando desgaste en el lado de la correa y del top

Operación correcta: después de que la correa esté instalada, sienta la correa alrededor de la correa para evitar que la correa sea colocada mal

(4) la polea no es coplanaria

Consecuencias: la polea no es eje coplanario y el avión de la polea no es coplanario, dos clases de situación no-coplanaria acelerarán la correa para llevar, o aún causan a correa la línea esquelética hacia fuera

Operación correcta: el tren de engranaje no se alinea mejor < 0="">

FAQ:

1. Producción:

Podemos producir por el tamaño y las imágenes.

Si usted quiere los productos modificados para requisitos particulares, envíenos las muestras.

2. Entrega:

El precio es precio franco a bordo y en nave.

3. Muestras:

Podemos proporcionar muestras pero la tarifa de envío es pagada por el cliente.