euro II del vehículo 290hp del carro de riego del camión 20m3 336hp del buque de petróleo 20000L

Vehículo del Regar-carro del camión del tanque de la regadera de Sinotruk HOWO 6x4 20000L 20m3 336hp

Introducción de Regar-carro del camión del tanque de la regadera de Sinotruk HOWO 6x4 20000L 20m3 336hp

vehículos resistentes Uno mismo-desarrollados que coinciden con tecnología internacional y tienen marcas independientes y derechos de propiedad intelectual.

Puente AC16: La estructura del reductor principal se optimiza, y las estructuras avanzadas tales como diseño grande del módulo del engranaje, eje reforzado de la entrada, e integrado a través del eje se observan. Vida del montaje del reductor.

Freno de fuselaje ancho, buenos a juego frenando estabilidad y la larga vida de la guarnición de la fricción. El puente entero tiene una tiesura más alta y fuerza, fuerza de sustentación fuerte, esfuerzo de torsión grande de la transmisión, altos confiabilidad, y de poco ruido. Ratio a elección de la velocidad: 4,77, 5,45, 6,5. ABS opcional, brazo automático del ajuste del hueco, etc. Puede adaptarse a los ambientes duros tales como condiciones de camino duras y cargas grandes.

Caja de cambios HW15710: La caja principal tiene una estructura doble del contraeje, y la caja auxiliar tiene una estructura planetaria de la desaceleración, que tiene una fuerza de sustentación fuerte y una estructura confiable. La combinación de lubricación forzada y de lubricación del chapoteo del engranaje proporciona una lubricación más adecuada y es conveniente para las diversas condiciones de camino. Diseño integrado del desplazamiento del engranaje, engranajes claros y desplazamiento flexible del engranaje. Hay los diversos modos de control, que pueden ser sin ayuda, doble-barra o el control directo. La caja principal puede tomar poder en neutral.

Taxi: El cuerpo del taxi es una estructura sólida del marco de acero, que es sólida y firme. Tiene resistencia fuerte al impacto y a la presión externa. El taxi manufacturado por una línea de soldadura integrada por robots avanzados internacionales es seguro y confiable.

Características del Regar-carro del camión del tanque de la regadera de Sinotruk HOWO 6x4 20000L 20m3 336hp

1. Chasis principal plano de Sinotruk Howo, el tanque cúbico 20-25, conector del despegue de poder, bomba autocebante de alta potencia de la regadera, válvula de la red del tubo, mercado del espray y plataforma de funcionamiento.

2. El cuerpo del tanque se hace de la hoja de acero de alta calidad de carbono de WISCO (acero inoxidable opcional o plástico reforzado fibra de vidrio). Es formado por una prensa de batir de la placa en grande al mismo tiempo. El cuerpo de la cabeza y del tanque es unido a por tecnología avanzada de la soldadura a tope del arco. Las plataformas, las barandillas de la plataforma, los etc. son reforzados por la soldadura hermética a los gases.

3. Equipado de una bomba de alta potencia de la regadera (la bomba puede ser autocebante y de succión-descarga), el limpiar con un chorro de agua delantero, parte posterior que rocía, lado que rocía, alta ducha lateral, plataforma de funcionamiento posterior, con los cañones verdes de la regadera en la plataforma. ; Puede también ser ajustado en una niebla, ≥ el 15m de la gama.

4. Según las exigencias del consumidor, es opcional instalar o añadir las bandejas de la medicina, las bombas, anticorrosión y antioxidante en el tanque, la entrada del agua y las juntas multidireccionales del mercado, las válvulas electromagnéticas, las válvulas neumáticas, el etc.

Especificación del Regar-carro del camión del tanque de la regadera de Sinotruk HOWO 6x4 20000L 20m3 336hp

Ventajas de la bomba de agua del Regar-carro del camión del tanque de la regadera de Sinotruk HOWO 6x4 20000L 20m3 336hp

La bomba de agua utiliza la bomba especial de la regadera, que tiene las siguientes características:

1) El eje de la entrada obtiene la velocidad requerida de la bomba a través de la caja cada vez mayor de la velocidad, y la bomba tiene el pequeños volumen y peso ligero.

2) Es una bomba centrífuga autocebante con capacidad autocebante fuerte.

3) Estructura simple, operación confiable, mantenimiento fácil y eficacia alta.

4) El impeledor adopta un anillo de cierre doble y una estructura horizontal plana del agujero, que reduce la fuerza axial. La regadera de Jinan aumenta la vida del transporte. El sello del eje adopta el sello mecánico.

5) Parámetros de la bomba: 50/110, velocidad 1450r/minuto, flujo 50m3/h, cabeza: el 110m, poder: 25kw.

Ventajas del tanque de agua:
1. La placa de acero del cuerpo del tanque es arruinada por una máquina del chorreo con granalla para quitar la escala y el moho, y para eliminar la tensión del acero, después rocía la cartilla directamente. Después de que se suelde con autógena y se forme el cuerpo del tanque, la parte interna derusted, y entonces la pintura anticorrosiva pesada modificada JX-GAB se aplica manualmente. El producto utiliza la resina modificada del polímero más los materiales anticorrosivos especiales, y utiliza un sistema de curado único para formar una red de interpenetración y reticular la película tiene buena resistencia al ácido, al álcali, a la sal, al aceite, al agua, al etc., y tiene resistencia del envejecimiento, que puede ampliar grandemente la vida de servicio del tanque.

2. Montaje del cuerpo del tanque: El cuerpo del tanque se suelda con autógena de las placas de acero de alta calidad. El corte transversal del cuerpo del tanque es oval. El jefe del cuerpo del tanque es procesado por el equipo avanzado de la máquina que dobladilla. El cuerpo del tanque se suelda con autógena automáticamente en 9 metros. La costura de la soldadura es uniforme, confiable y firme, y el aspecto es hermoso. El cuerpo del tanque es fijado al haz del automóvil por los pernos de “U” a través de las piernas.

El exterior del tanque se rocía con la pintura del poliéster, que tiene resistencia a la corrosión fuerte. El tanque líquido es robusto y sellado herméticamente, la estructura del sello es razonable, la vida de servicio es larga, resistencia a la corrosión, ninguna deformación ocurre, y tiene un buen funcionamiento de aislamiento.