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el cono ferroviario del metal clava la sujeción trasera del carril de los puntos de la pista del tornillo
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Especificaciones
Número de modelo :
OEM
Lugar del origen :
China
MOQ :
10000pcs
Condiciones de pago :
T/T, el 30% por adelantado
Capacidad de la fuente :
600.000 PC por mes
Plazo de expedición :
trabajo cerca de 30 días después de conseguir el pago
Detalles de empaquetado :
las bolsas de plástico 25Kg y plataformas de madera o según el requisito de los clientes
Nombre del producto :
el cono ferroviario del metal clava la sujeción trasera del carril de los puntos de la pista del tor
Aplicación :
ferrocarril
Grado :
4,6, 4,8, 5,6,
Materiales :
Q235/35#
superficie :
Cinc, HDG
estándar :
ISO898-1, UIC864-1, y N-F F500-50
Garantía :
dos años
Descripción

Los puntos ferroviarios del cono del metal de ZhongYue atornillan la sujeción trasera del carril de los puntos de la pista

 

 

Introduzca

Los puntos de la pista se utilizan para sujetar las únicas placas y los embases acanalados a los durmientes de madera. cerraduras directas de carriles en durmientes concretos y de madera. Característico, la rosca de tornillo del durmiente se puede producir solamente en una operación hotforming. Las diversas formas de la cabeza corresponden a la forma del paso de la llave inglesa respectiva usada para sujetar y aflojar de los tornillos del durmiente del carril.

 

 

Descripción

 

Grado 4,6 5 .6 8,8
Material Q235 35# 45#
Mecánico Resistencia a la tensión: ≥ 400Mpa Resistencia a la tensión: ≥ 500Mpa

Resistencia a la tensión:

≥ 800Mpa
Fuerza de producción: ≥ 240Mpa Fuerza de producción: ≥ 300Mpa Fuerza de producción: ≥ 640Mpa
Alargamiento: ≥ el 22% Alargamiento: ≥ el 20% Alargamiento: ≥ el 12%
Doblez frío: 90 grados
sin la grieta
Superficie llano (engrasado), negro del óxido, cinc, HDG, cera, betún, Dacromet, galvanizado
El estándar se refiere ISO898-1, UIC864-1, y N-F F500-50

 

 

Nota (4,8 como muestra)

los primeros 4: la resistencia a la tensión de Q235 material es 400MPa;

el segundo 0,8: el ratio de la producción es 0,8;

la fuerza de producción de Q235 material es 400MPa x 0,8 MPa =320.

MOQ: 1.0MT por modelo
Embalaje: las bolsas de plástico 25Kg y plataformas de madera o según el requisito de los clientes

 

 

Proceso

  1. Materia prima
  2. Corte
  3. Formación de la cabeza
  4. Tratamiento térmico
  5. Tratamiento superficial
  6. Inspección final
  7. Embalaje
  8. Envío.

 

 

Tratamiento superficial

  1. el galavazing
  2. DHG
  3. llano (engrasado)
  4. pintura del color
  5. negro del óxido

 

 

Máquina de la inspección

  1. Probador Brinell de la dureza
  2. Analizador del carbono y del azufre
  3. Máquina de la dureza de Rockwell
  4. Máquina de prueba automática del impacto
  5. Microscopio metalográfico
  6. Analizador de alta velocidad automático
  7. Máquina de prueba de cansancio
  8. Máquina pulidora del espécimen metalográfico
  9. Espécimen metalográfico que señala la máquina

 

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Detalle del producto
Número de modelo :
OEM
Lugar del origen :
China
MOQ :
10000pcs
Condiciones de pago :
T/T, el 30% por adelantado
Capacidad de la fuente :
600.000 PC por mes
Plazo de expedición :
trabajo cerca de 30 días después de conseguir el pago
Proveedor de contacto
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Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Active Member
11 Años
jiangsu
Desde 2003
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter, Trading Company
Productos principales :
Sistema de la cerradura del carril, Tornillos ferroviarios del durmiente, Puntos de la pista de ferrocarril
Total anual :
100,000,000-200,000,000
Número de empleados :
50~150
Nivel de certificación :
Active Member
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