El puente de viga cajón de acero consta de:

• Placa superior (panel del puente)
• Alma de la viga
• Placa inferior
• Refuerzo longitudinal
• Refuerzo transversal
• Placa de diafragma (viga transversal)

Los rangos de espesor estándar van de 12 a 30 mm para las placas principales y de 10 a 20 mm para las placas secundarias. Fabricado en fragmentos de fábrica (secciones de 10-30 m) con soldadura en el sitio para el montaje.

Presenta refuerzos ortogonales soldados a la parte inferior de la placa superior, creando un sistema de paneles que distribuye eficientemente las cargas de las ruedas mientras conserva el material.

Ideal para puentes estrechos (≤3 carriles) con un espaciamiento entre vigas de 1,5-3 m (nervio abierto) o 2-4 m (nervio cerrado). Presenta una plataforma de acero para una mayor rigidez.

Utilizado para puentes más anchos donde las dimensiones de una sola caja se vuelven imprácticas para el transporte/instalación.

Óptimo para tramos cortos con tableros anchos, con vigas principales espaciadas uniformemente para una distribución equilibrada de la carga.

• Vigas Longitudinales:Reducen la luz del panel del puente y mejoran la rigidez
• Vigas Transversales:Distribuyen las cargas lateralmente y soportan los elementos longitudinales
• Soportes:Críticos para la estabilidad estructural y la resistencia a la torsión

Diseñado para resistir:

• Inestabilidad de la brida de compresión
• Distorsión torsional
• Pandeo del alma bajo cargas concentradas

• Alta resistencia a la flexión y torsión
• Distribución superior de la carga lateral
• Requisitos de altura de construcción reducidos
• Acceso de mantenimiento integrado
• Cronograma de construcción acelerado
• Flexibilidad de diseño estético

• Puentes de carreteras y caminos
• Cruces ferroviarios
• Infraestructura peatonal/ciclista
• Paso elevados urbanos
• Puentes de emergencia temporales