Especificaciones
Número de modelo :
T-RR151
Lugar de origen :
Jiangsu, China
Cantidad mínima de pedido :
PC 1
Términos de pago :
T/T, LC, Western Union
Capacidad de suministro :
1000 piezas / MES
El tiempo de entrega :
1-4 días laborables
detalles del empaque :
Caja de cartón, caja de madera
Modelo :
T- /T DE RR151
Nombre del producto :
Montaje del rotor del turbocompresor, rotor marino de turbo completo
Tamaño :
Tamaño estándar, o como petición del cliente
Tipo 1 :
Turbocompresor del gas de escape
Combustible :
Diesel, combustible
Tipo de motor :
motor diesel de alta velocidad y motor de gas combustible
Tipo de la turbina :
turbina del mezclado-flujo
Tipo del compresor :
Compresor radial
Proporción de presión :
3,5
Rango de poder :
500 - 1.800 kilovatios
Consumo de combustible :
un consumo de combustible más bajo del motor
Calidad :
La eficacia de alto rendimiento, alta, baja el consumo de combustible del motor, garantizado
Garantía :
12 meses
Solicitud :
Motor marino, carril así como equipo del movimiento de tierras y el minero
Descripción

T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño

Características de diseño del turbocompresor de la serie T- / T- RR:

T- RR151 turbo rotor completo (también llamado conjunto de rotor) pertenece aT- /Turbocompresor de la serie T-RR.El turbocompresor de la serie T-RR es un turbocompresor liviano y de bajo costo con un diseño robusto que ofrece alta eficiencia, alta capacidad de temperatura de entrada de gas y buenas características del compresor.losT- / El turbocompresor T-RR es Se utiliza en motores marinos diésel, ferrocarriles y equipos de minería y movimiento de tierras.

  • Rango de alto rendimiento de 500 kW a 1800 kW por turbocompresor;
  • Relaciones de presión del compresor: hasta 3,5;
  • Alta eficiencia y pequeño tamaño;
  • Menor consumo de combustible
  • El turbocompresor de la serie T-RR está equipado con cojinetes internos lubricados a presión, turbinas de "flujo mixto" montadas externamente y compresores radiales;
  • Los turbocompresores de la serie T-RR se lubrican a través del sistema de aceite del motor mediante filtros de aceite estándar;
  • .Los turbocompresores de la serie T-RR se utilizan en motores diésel de alta velocidad y en motores de gas.

La serie de turbocompresores T-RR incluye:

T- TURBOCOMPRESOR Serie T-RR
T-RR131
T-RR151
T-RR181
T-RR221

Dimensiones y peso del turbocompresor marino de la serie T- / T- RR solo como referencia:

T- Serie T-RR A (mm) B(mm) C(mm) diámetro (mm) mi(mm) F(mm) G(mm) Mmm) yo (mm) Peso (kg)*
T-RR131 210 375.5 326.5 314 106 130 182 121 141 64
T-RR151 232.5 432.5 371.5 362 121 139.5 210 140 161.5 103
T-RR181 284.5 527.5 488 443 148 170.5 258 170.5 197.5 184
T-RR221 348.5 642 585.5 542 181 209 314 255 241.5 334

Nota: *sin filtro silenciador/rama de aspiración y sin agua de refrigeración.

T-  Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño

Imágenes del conjunto del rotor del turbocompresor T- / T- RR151:

T-  Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño T-  Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño

T-  Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño

La composición del conjunto del rotor del turbocompresor/rotor completo:

El conjunto del rotor del turbocompresor/rotor completo consta del impulsor del compresor, el eje del álabe o el eje de la turbina y el álabe de la turbina.El impulsor del compresor es de aleación de aluminio o de titanio, que es más caro.Fabricado en una sola pieza fundida, se ubica en el eje del rotor mediante estrías.Los impulsores de aluminio tienen una vida limitada debido a la fluencia, que está dictada por la temperatura final del aire.A menudo, la temperatura del aire que sale del impulsor puede alcanzar los 200 °C.La vida del impulsor bajo estas circunstancias puede estar limitada a unas 70000 horas.El eje del rotor del turbocompresor está equipado con componentes como un compresor y un impulsor de turbina, y tiene una estructura complicada y un gran peso.

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T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño

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Número de modelo :
T-RR151
Lugar de origen :
Jiangsu, China
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Capacidad de suministro :
1000 piezas / MES
El tiempo de entrega :
1-4 días laborables
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T-  Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño
T-  Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño

Marine Turbo Service

Verified Supplier
7 Años
jiangxi, changzhou
Desde 1999
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter, Trading Company
Total anual :
10 million-15 million
Número de empleados :
100~150
Nivel de certificación :
Verified Supplier
Proveedor de contacto
Requisito de presentación