SINOTRUK HOWO 4x4 con tracción en todas las ruedas 290hp 5000 litros camión cisterna de combustible con bomba
Fuel Tanker es ampliamente utilizado en la industria petrolera para el transporte de combustible, reabastecimiento y almacenamiento, etc.
Camión de combustible también llamado camión de combustible, camión de tanque de combustible, camión cisterna de combustible, camión cisterna de petróleo, camión cisterna de petróleo, tanque de gasolina, tanque de combustible de gasolina, camión cisterna, camión de reabastecimiento de combustible, camión cisterna de petróleo, camión dispensador de combustible,camión de suministro de combustible, camión distribuidor móvil, camión de petróleo crudo, camión cisterna de petróleo crudo, camión de transporte de combustible, camión diésel, camión cisterna de diésel móvil.
Puede dividirse en muchos compartimentos para transportar diferentes medios, lo que hará que su transporte sea fácil y seguro.
Chasis: SINOTRUK 4x4 tracción a todas las ruedas que es más potente para el desierto o muy mal camino de condiciones difíciles.
Nuestra compañía es un fabricante profesional en el área de camiones, garantiza todos los bienes de marca nueva y de origen chino.
1Materiales del tanque: opcional para acero al carbono, acero inoxidable, plástico de revestimiento rotativo y FRP;
2. Forma del tanque: opcional para cuadrado redondo, oval y redondo;
3Funciones: El tanque puede ser hecho para ser hecho para ser cámaras separadas para cargar diferentes variedades de aceite o químicos y puede ser diseñado como como bomba de entrada y bomba de salida a través de la medición;
4. bomba de aceite:contador único opcional, contador doble y tanque de control fiscal;
5. bomba: De acuerdo con el uso de los camiones cisterna, puede elegir bombas centrífugas, bomba de engranajes, bomba de engranajes de cobre, bomba de acero inoxidable, tiene un gran flujo, velocidad rápida de succión y algunas otras características.
Especificación
Dimensión ((Lx W xH) ((descargado) ((mm) | 8268 × 2496 × 3200 | ||||
Cisterna | Capacidad | 5000 litros | |||
Compartimientos | 2 | ||||
Válvula de botón | con | ||||
Ángulo de aproximación/ángulo de salida | ¿Qué es esto? | ||||
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y N3. | En el caso de las empresas de seguros | ||||
Base de las ruedas (mm) | 4300 | ||||
Velocidad máxima (km/h) | 102 | ||||
Peso del freno ((kg) | 8250 | ||||
Cabina | HW76 cara vieja, con 1 dormitorio y aire acondicionado | ||||
El motor | Modelo | Es el WD615.87, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e interrefrigeración, inyección directa | |||
Tipo de combustible | Gasóleo | ||||
Puesta en marcha de las máquinas de ensayo | 290 CV | ||||
Emisión | El euro 2 | ||||
Capacidad del depósito de combustible (L) | Contenedor de aceite de aluminio de 400 litros | ||||
Transmisión | HW15710C,10 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás | ||||
Sistema de frenos | Freno de servicio | Freno de aire comprimido de doble circuito | |||
Freno de estacionamiento | energía de resorte, aire comprimido en las ruedas traseras | ||||
Sistema de dirección | ZF8198 | ||||
Eje delantero | El número de registro | ||||
Eje trasero | El número de registro: | ||||
El neumático | 12.00R20 | ||||
Sistema eléctrico | Batería | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo se utilizarán en el ensayo de la máquina. | |||
Alternador de energía | 28V a 1500kw | ||||
Comienzo | 7.5Kw/24V |
Imágenes