Kit de servicio de refrigeración y bomba de calor para Tesla Modelo 3 (hasta 2020)

1Especificaciones clave y compatibilidad

2¿ Por qué este kit de servicio es crítico para su modelo 3 pre-2020?

• Refrigerador: Refrigera la batería y el motor eléctrico durante la carga rápida, la conducción en carretera o en climas calurosos.o limitar la potencia del motor.
• Bomba de calor: Calienta la cabina en climas fríos utilizando 30~50% menos energía de la batería que la calefacción resistiva tradicional. Esto es crítico para preservar el alcance de invierno (un problema común para los propietarios de vehículos eléctricos).

• Los anillos O agrietados o las juntas desgastadas causan fugas de refrigerante, privando a la refrigeración/bomba de calor de su eficiencia (su batería puede sobrecalentarse durante la carga, o la cabina no se calentará en invierno).
• Un secador de filtros obstruido permite que circulen desechos y humedad, dañando válvulas sensibles o el compresor de la bomba de calor (un solo compressor cuesta más de $1,000).
• Una bomba de agua eléctrica que falla interrumpe el flujo del refrigerante, lo que lleva a una regulación desigual de la temperatura y alertas de "Falla del sistema térmico" en su pantalla táctil.

3Los principales beneficios de este kit de especificaciones OEM

1Restaura el rendimiento térmico de fábrica

• Determina las fugas de refrigerante: Los anillos O de EPDM pre-lubricados y las juntas de silicona crean un sello hermético, eliminando las fugas que hacen que su refrigerador / bomba de calor tenga un rendimiento inferior.su batería se mantiene dentro del rango ideal de 20°C a 30°C durante la carga rápida, y la cabina se calienta 2 ¢ 3 veces más rápido en clima frío.
• Protege los componentes caros: El secador de filtros atrapa la humedad y los desechos metálicos antes de que lleguen a las válvulas del enfriador o al compresor de la bomba de calor, evitando fallas prematuras (y costosas).
• Coincide con la eficiencia de TeslaCada pieza está calibrada a las especificaciones exactas de presión y flujo de su sistema térmico Model 3 ̊s.

2Evita los riesgos del mercado posventa

• Se ajusta perfectamente.: Todas las piezas (desde los anillos O hasta el hardware) coinciden con las dimensiones de fábrica de Tesla, por lo que se instalan sin problemas sin modificaciones.
• Resistencia al refrigerante: Los O-rings de EPDM soportan la dureza del refrigerante R1234yf (los O-rings de caucho baratos se descomponen en 6~12 meses).
• Bomba de agua duradera: La bomba de agua eléctrica incluida utiliza los mismos devanados de cobre y carcasa reforzada que el original de Tesla, asegurando que dure más de 80.000 millas.

3Ahorra tiempo y dinero.

• Un kit = Solución completa: No hay que esperar más a que se envíen los anillos O, juntas o bombas de agua por separado, todo lo que necesita para un servicio completo está incluido.
• Reduce el tiempo de inactividad: Los técnicos profesionales pueden completar las reparaciones en 2-3 horas (en comparación con 4+ horas con kits genéricos que requieren ajustes).
• Evita que el trabajo de reelaboración sea costoso: Las piezas del mercado de repuestos que no coinciden a menudo fallan rápidamente. Las especificaciones OEM de este kit garantizan que el trabajo se haga bien la primera vez.

4. Cuándo utilizar este kit de servicio

• Fugas de refrigerante: Residuos de aceite transparentes (productos secundarios del refrigerante) debajo de la parte delantera de su vehículo, o una alerta de "Bajo refrigerante" en la pantalla táctil.
• Performance térmica deficiente:
  • Supercalentamiento de la batería durante la Supercarga (la velocidad de carga disminuye a < 50 kW).
  • La cabina tarda más de 10 minutos en alcanzar los 22°C en clima frío (32°F/0°C afuera).
  • La potencia del motor es limitada en climas calurosos (su modelo 3 se siente lento durante la aceleración).
• Sonidos inusuales: Apuesta desde la parte delantera (fugas de refrigerante) o molienda desde la bomba de calor (detritos en el sistema).
• Mantenimiento de rutina: Se recomienda cada 3 o 4 años (o 60.000 millas) según las pautas de servicio de Tesla para evitar fallas prematuras del sistema.

5Consejos de instalación y servicio postventa

• Se requiere una instalación profesional: El mantenimiento de los sistemas de refrigeración/bombas de calor requiere herramientas y conocimientos especializados.
  1. Recuperación segura del refrigerante R1234yf restante (según las regulaciones de la EPA).
  2. Lavar el sistema para eliminar el aceite viejo, los desechos y la humedad.
  3. Instalación de todos los componentes del kit (anillos O, juntas, secador de filtros, bomba de agua).
  4. Recarga de refrigerante a las especificaciones de presión exactas de Tesla (normalmente 45-55 psi para el circuito de la bomba de calor).
     Recomendamos encarecidamente un técnico certificado por Tesla o una tienda de EV con experiencia en sistemas térmicos.
• Pruebas posteriores a la instalación: Después de la operación, comprobar:
  • No hay fugas (mediante una prueba de presión de 30 minutos).
  • El enfriador enfría la batería a 20-30 °C durante la Supercarga de 150kW+.
  • La bomba de calor calienta la cabina a 22 °C en <5 minutos (32 °F/0 °C afuera).
• Cobertura de la garantíaSi alguna pieza del kit falla debido a defectos de fabricación (por ejemplo, agrietamiento del anillo O, falla de la bomba de agua), ofrecemos reemplazo gratuito.