Modelos de grúas de rastreo: XGC 300t ((-I)
Capacidad de elevación máxima: 300 t
Momento máximo de elevación: 1865 t.m.
Condiciones de trabajo del brazo principal_Características del gancho del brazo principal con gancho auxiliar de la polea del extremo del brazo (HBS/1)
Condición de funcionamiento del brazo principal_Rango de funcionamiento del gancho principal del brazo principal con gancho auxiliar de la polea del extremo del brazo (HBS/1)
Condición de funcionamiento del brazo principal_diagrama del rango de funcionamiento del gancho del brazo principal (HBS/1) con gancho auxiliar de la polea del extremo del brazo
Condición de funcionamiento del brazo principal_HBS/1_115t+40t Rendimiento del gancho principal del brazo principal con gancho auxiliar de la polea del extremo del brazo
HBS/1 |
longitud del brazo principal (m) |
||||||||||||
Radios |
25 |
28 |
31 |
37 |
43 |
49 |
55 |
61 |
67 |
73 |
79* |
85* |
88* |
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
6 |
270.7 ▲ |
263.0 ▲ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
248.9 ★ |
248.9 ★ |
246.8 ★ |
230.9 ★ |
201.8 ★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
219.7 |
218.4 |
213.4 |
203.5 |
197.6 |
173.9 |
150.9 |
|
|
|
|
|
|
9 |
191.8 |
190.5 |
186.3 |
178.8 |
173.6 |
168.6 |
147.9 |
132.5 |
116.5 |
|
|
|
|
10 |
169.6 |
168.6 |
164.8 |
159.0 |
154.5 |
150.3 |
146.0 |
130.0 |
115.1 |
106.5 |
91.5 |
|
|
11 |
151.9 |
149.8 |
147.8 |
142.7 |
138.9 |
135.3 |
131.5 |
126.2 |
112.8 |
105.5 |
89.5 |
73.7 |
67.9 |
12 |
137.2 |
135.5 |
133.8 |
129.3 |
125.9 |
122.7 |
119.5 |
116.6 |
108.8 |
101.5 |
87.5 |
72.5 |
67.1 |
14 |
114.5 |
113.2 |
112.0 |
108.3 |
105.7 |
103.0 |
100.4 |
98.0 |
96.0 |
90.9 |
82.5 |
70.9 |
65.4 |
16 |
94.7 |
94.8 |
95.0 |
92.5 |
90.7 |
88.4 |
86.0 |
84.0 |
82.3 |
80.4 |
77.7 |
67.1 |
63.8 |
18 |
79.7 |
79.8 |
80.0 |
79.2 |
78.6 |
76.7 |
74.8 |
73.0 |
71.6 |
69.9 |
68.2 |
64.6 |
60.3 |
20 |
68.2 |
68.4 |
68.6 |
67.9 |
67.7 |
67.4 |
65.8 |
64.2 |
62.9 |
61.4 |
60.3 |
58.4 |
57.4 |
22 |
59.2 |
59.4 |
59.6 |
59.0 |
58.9 |
58.6 |
58.2 |
56.9 |
55.9 |
54.5 |
53.4 |
51.9 |
51.1 |
24 |
|
52.2 |
52.4 |
51.9 |
51.8 |
51.5 |
51.0 |
50.6 |
49.9 |
48.6 |
47.6 |
46.2 |
45.7 |
26 |
|
46.2 |
46.5 |
46.0 |
45.9 |
45.6 |
45.1 |
44.7 |
44.5 |
43.6 |
42.7 |
41.3 |
40.8 |
28 |
|
|
41.4 |
41.1 |
40.9 |
40.6 |
40.3 |
39.9 |
39.6 |
39.1 |
38.4 |
37.2 |
36.7 |
30 |
|
|
|
36.9 |
36.8 |
36.5 |
36.0 |
35.6 |
35.4 |
34.9 |
34.5 |
33.6 |
32.9 |
32 |
|
|
|
33.2 |
33.1 |
32.8 |
32.4 |
32.0 |
31.8 |
31.3 |
30.9 |
30.2 |
29.7 |
34 |
|
|
|
30.0 |
29.9 |
29.7 |
29.3 |
28.9 |
28.7 |
28.2 |
27.8 |
27.2 |
26.9 |
36 |
|
|
|
|
27.2 |
26.9 |
26.6 |
26.1 |
25.9 |
25.4 |
25.0 |
24.4 |
24.1 |
38 |
|
|
|
|
24.8 |
24.4 |
24.1 |
23.7 |
23.4 |
22.9 |
22.5 |
22.0 |
21.8 |
40 |
|
|
|
|
|
22.3 |
22.0 |
21.5 |
21.2 |
20.7 |
20.3 |
19.8 |
19.5 |
42 |
|
|
|
|
|
20.3 |
20.0 |
19.6 |
19.3 |
18.9 |
18.3 |
17.8 |
17.6 |
44 |
|
|
|
|
|
18.5 |
18.2 |
17.8 |
17.5 |
17.1 |
16.6 |
16.1 |
15.8 |
46 |
|
|
|
|
|
|
16.6 |
16.2 |
16.0 |
15.4 |
15.0 |
14.5 |
14.2 |
48 |
|
|
|
|
|
|
15.1 |
14.7 |
14.5 |
14.0 |
13.6 |
13.1 |
12.7 |
52 |
|
|
|
|
|
|
|
12.3 |
11.9 |
11.4 |
11.0 |
10.5 |
10.2 |
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9.7 |
9.2 |
8.8 |
8.3 |
8.0 |
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8.0 |
7.4 |
7.0 |
6.4 |
6.1 |
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.7 |
5.3 |
4.8 |
4.5 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.0 |
3.3 |
3.0 |
Las notas:
1.En el caso de la marca ▲, utilizará 100 toneladas de contrapeso del giradiscos + 40 t de contrapeso de la carrocería del vehículo; en el caso de la marca ★, utilizará 110 toneladas de contrapeso del giradiscos + 40 t de contrapeso de la carrocería del vehículo;en el lugar sin marca, utilizar 115 toneladas de contrapeso giratorio + 40 t de contrapeso de la carrocería del vehículo;
2Cuando el rendimiento exceda de 260 t, es necesario comprar un bloque de polea principal especial y gancho.
3.La combinación de longitud del brazo principal en el ′′*′′ debe utilizar una cuerda de 1,33 m. Cuando la longitud del brazo principal excede los 73 m, se recomienda utilizar una cuña inclinada para ayudar al brazo.
4La placa trasera de tracción del brazo de la torre debe retirarse de cada sección del brazo, y la polea guía del brazo de la torre debe retirarse del reductor principal del brazo.