Las placas de desgaste de bronce SESW y SESWT son componentes resistentes al desgaste sin aceite embebidos en grafito, diseñados para su uso en diversas aplicaciones industriales donde se requiere un alto rendimiento y durabilidad. La aleación de bronce, combinada con partículas de grafito, ofrece excelentes propiedades reductoras de fricción, lo que garantiza un funcionamiento suave incluso en ausencia de lubricación.

El diseño sin aceite elimina la necesidad de lubricación regular, reduciendo los requisitos de mantenimiento y los costos operativos. Esto también hace que las placas de desgaste sea adecuada para su uso en entornos donde la lubricación tradicional puede no ser práctica o deseable.

Las placas de desgaste de bronce SESW y SESWT son fabricadas en precisión para garantizar un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo en cada aplicación. Su alta resistencia al desgaste y su durabilidad duradera los convierten en una opción confiable para una amplia gama de maquinaria y equipos industriales. WH utilizado en transportadores de servicio pesado, bombas u otros componentes críticos, estas placas de desgaste proporcionan una solución robusta y confiable para mejorar la eficiencia y la confiabilidad de las operaciones industriales.

Sesw, Seswt Bronce Wear Plates Graft

Sesw, seswt placas de desgaste de material método de cobre aleación de cobre lubricante sólido embebido, placa deslizante,Placa de grafito enchufada, placas de diapositivas de Oills.

Usar placas tamaño estándar

Somos profesionalesBuje de bronceUse el fabricante de placas y podemos hacer todo tipo de placas de diapositivas sin Ollless basadas en estándares.

Sesw, seswt usa placas

Las placas de uso de Sesw y Seswt vienen en una variedad de tamaños. Vienen completos con grafito auto-lubricante y están hechos de bronce de aluminio.

Ventajas:
Buje de bronceFabricación y exportación de placas
Máquina CNC avanzada para garantizar la tolerancia y la buena apariencia
Strictly QC Verificar para garantizar la buena calidad
Entrega rápida

Si tuviera algún requisito deBuje de broncePlato, por favor contáctenos hoy!

Latón de alta resistencia, la fórmula química esZCUZN25Al6FE3MN3Las propiedades mecánicas son diferentes contenidos de zinc, las propiedades mecánicas también son diferentes, el rendimiento del procesamiento de presión tiene buena plasticidad, puede soportar el procesamiento de calor y frío.

Guía de placas de desgaste de bronce y movimiento lineal de control donde se vean pesados para lidiar. Estas placas actúan como rodamientos lineales para controlar los movimientos. Bronzegleitlager.com ofrece una amplia gama de placas de desgaste de bronce. A continuación se muestran descripciones de los diversos

Placa de desgaste de bronce disponible con o sin grafito auto lubricante.

Una placa de autocetratación es un componente metálico con alta porosidad (20-25% en volumen), impregnado en un aceite lubricante. La auto-lubricación permite la placa de desgaste de este tipo

Estructura material

Características

Tipo de metal principal

Lubricantes sólidos

ZCUZN25Al6FE3MN3 Propiedades mecánicas del latón ZCUZN25Al6FE3MN3 Contenido de zinc diferente, las propiedades mecánicas también son diferentes propiedades de procesamiento de presión, buena plasticidad, puede soportar procesamiento en caliente y frío

Directorio

1 descripción general
2 composición química
3. Rendimiento de mecanizado por presión
4 propiedades mecánicas
5 Historia del desarrollo
6 áreas de aplicación

Una descripción general del editor

Cualquier aleación que consta de más de dos elementos se llama latón especial. Tales como aluminio, plomo, lata, manganeso, níquel, hierro, silicio compuesto de aleación de cobre, latón de alta resistencia es uno de ellos. Brass de alta resistencia tieneresistencia al desgaste fuerte, latón de alta resistencia, alta dureza, fuerte resistencia a la corrosión química.Y las propiedades mecánicas de mecanizado también son muy superiores. El latón de alta resistencia a menudo se hace para fabricar hoja, barra, barra, tubería, piezas de fundición, etc.

Edición de composición química

La fórmula química del latón de alta resistencia esZCUZN25Al6FE3MN3,que contiene aproximadamente 65% de cobre y aproximadamente 24% de zinc. El aluminio mejora la resistencia, la dureza y la resistencia a la corrosión del latón. Hay tres tipos de latón a temperatura ambiente: los latidos que contienen menos del 35% de zinc. La microestructura de los latón a temperatura ambiente consiste en una solución sólida monofásica, llamada latón.
Edición de rendimiento de mecanizado por presión
El latón de alta fuerza tiene buena plasticidadypuede soportar mecanizado frío y caliente, pero es fácil parecer la fragilidad de temperatura media en la forja y otro mecanizado caliente. El rango de temperatura específico varía con el contenido diferente de Zn, generalmente entre 200 ~ 700 ℃. Por lo tanto, la temperatura durante el procesamiento térmico debe ser superior a 700 ℃.
Edición de propiedades mecánicas
Las propiedades mecánicas del latón de alta resistencia varían con el contenido de zinc. Para el latón, B y aumento con el aumento del contenido de zinc. Por lo tanto, la aleación de cobre -zinc que contiene más del 45% de zinc no tiene valor práctico. HB> 200, resistencia a la compresión> 600MPA, alargamiento> 10%.

Editor de historia de desarrollo

El término "latón" fue utilizado por primera vez en el clásico del antiguo budismo chino por Dongfangshuo en la dinastía Han occidental: "Hay un palacio en el noroeste, con latón como el muro y el palacio del emperador". Queda por ver a qué tipo de aleación de cobre se refiere este "latón". El libro también tiene los títulos de "bronce" y "latón", que se refieren al color de los productos de mineral y fundición, respectivamente, en lugar de aleación de cobre-tin y aleación de cobre-zinc. Kui de la dinastía de la canción escribió "Da Ye Fu", y "Es latón, el pozo tiene varios nombres, las montañas son muchos simples", que se refieren al cobre puro refinado por el fuego.
La palabra latón se refiere a la aleación de cobre y zinc, que se inició en la dinastía Ming, y su historial se puede ver en el canon de la dinastía Ming: "Jiajing en el ejemplo, Tong bao seis millones de wen, un total de dos latones de fuego 47,272 jin ...". " Basado en el análisis de la composición de las monedas de cobre en la dinastía Ming, se encuentra que el verdadero latón de lanzar dinero mencionado en el canon de la Asociación de la Dinastía Ming parecía mucho más tarde que otras aleaciones de cobre, porque es difícil obtener el zinc metálico en el latón.
El óxido de zinc se puede reducir rápidamente al zinc metálico a 950 ℃ a 1000 ℃, mientras que el zinc líquido ha estado hirviendo a 906 ℃, por lo que el zinc metálico reducido existe en forma de vapor. Cuando la reacción se invierte en el enfriamiento, el vapor zinc se reoxida a partir del dióxido de carbono en el horno a óxido de zinc, por lo que se requieren dispositivos de condensación especiales para obtener el zinc metálico. Esta es la razón por la cual el uso de zinc fue mucho más tarde que el de cobre, plomo, estaño y hierro, y una de las razones de la aparición tardía de la moneda de latón.
Sin embargo, en el sitio de la cultura de Yangshao en Jiangzhai, las placas de latón y los tubos que contenían más del 20% de zinc fueron desenterrados, y dos tipos de conos de latón también fueron excavados de la cultura Longshan en el condado de Sanlihe en la provincia de Shandong. Es obvio que la apariencia de estos objetos de latón no significa que la tecnología de fundición de latón se domine en tiempos prehistóricos, sino que las personas la adquirieron por accidente mientras usaban simbiontes de cobre-zinc.
Durante las dinastías Shang y Zhou, el contenido de zinc de la vajilla de cobre era muy bajo, generalmente en el orden de 10-Z. Hubo varias monedas dulces de cobre y zinc en la dinastía Han occidental y Xinmang, entre las cuales el contenido de zinc en algunas monedas alcanzó el 7%, pero esto no significa que la moneda de cobre se produjera en el período Xinmang de la dinastía Han occidental. Debido a que estas aleaciones son raras, el contenido de zinc es generalmente mucho menor que el 15 a 40 por ciento del contenido de zinc real del latón. Por lo tanto, creemos que estas monedas de cobre que contienen zinc se produjeron durante la dinastía Han cuando se usaron los simbiontes de cobre y zinc. Según la investigación de las minas en cuestión, se encuentra que Changwei, Yantai, Linyi y Hubei en la provincia de Shandong tienen co-fues de cobre y zinc en recursos, lo que hace que el cobre fundido contenga una pequeña parte de zinc. En la dinastía Tang, debido a la estandarización de los materiales de fundición, el contenido de zinc en las monedas de fundición era constante.
Los productos de latón se mantuvieron populares en Europa durante unos 300 años, comenzando alrededor de 1230 dC, porque eran mucho más baratos que grandes esculturas. Murió en 1231
La estatua del Arzobispo Welp, en 1864, es la estatua de bronce más temprana conocida hecha de latón. El proceso para la fundición de productos de latón es el siguiente: el mineral de zinc y el carbón se mezclan primero con el bloque de cobre y se calientan para unir el zinc y el cobre. La aleación se calienta para derretir, y el líquido de cobre se vierte en el molde. Los primeros bronces en Inglaterra fueron importados, principalmente de Turne. El cliente puede ordenar desde tournay completas lápidas ya montadas en hermosas suelas o pedestales de mármol. La forma de hacer una lápida de bronce es lanzar primero la estatua, generalmente con una silueta de un dosel a su alrededor, luego colocarla en una losa de piedra prefabricada y usar un cuchillo para tallar detalles humanos sobre la estatua. A veces se usaba alabastro u otras incrustaciones para las manos y las caras. Cuando la estatua se hizo de forma segura, se sujetó a la base de piedra con un pasador oculto en el perno de plomo. La estatua misma descansa sobre una capa de asfalto. Grandes estatuas de bronce se lanzaron en secciones y luego se unieron a Tog.

Edición de dominio de la aplicación

La aplicación de latón de Colliers es muy extensa, la fundición hecha de rodamiento y buje, doméstico principalmente de latón de alta resistencia para los rodamientos sin aceite de lubricación sólida de la matriz (en lo sucesivo, referido como un rodamiento de embellecimiento sólido), es utilizar la fuerza de la Ligao de la Gao de latón como matriz, y los materiales de polvo cilínico acristado de la liga, los materiales de la lima, los materiales de la lima de la lima, la combinación de los materiales de los materiales de la lobina de la rumia radial, los materiales de la lima de la lombriz, las molyebdenas, las molyebdenas, las molybenas, las molybenas. Como el lubricante de aceite), su superioridad se encuentra en su aleación de cobre y el material de antifricción no metálica tiene las ventajas complementarias respectivas, no solo tiene una alta capacidad de carga, y romper los límites de los límites de la lubricación de la película de la película de la película de petróleo, que no se realiza la lubricación de la lubricación y la lubricación, la lubricación incrustada, es una gran lubricación incrustada, es una gran cantidad de películas, que es una gran cantidad de aceite. rendimiento, y es estable y confiable con rendimiento de alto costo. En comparación con el rodamiento compuesto sin aceite, tiene las ventajas de buena maquinabilidad, alta precisión, fuerte capacidad de cojinete y buena resistencia al desgaste. La guía de arbustos de la guía de autolubricación se puede utilizar en muchos campos, como: juntas de maquinaria de ingeniería, como excavadoras, raspador de minería, taladro giratorio, camión de bomba de concreto, máquina de taladro de roca, polipasco, grúas portuarias, etc. y metalúrgica, maquinaria de tirazas, maquinaria de lana, maquinaria de lana, maquinaria de tirazas, maquinería de moldeo de tirazas, maquinería de lana de lana, maquinaria de moldeo de tirazas, una máquina de moldeo de tirazas, una máquina de moldeo de tirazas, una máquina de moldeo de tirazas, una máquina de moldeo, una máquina de moldeo de lana. Vulcanizer, rayo de equilibrio del remolque, interruptor de vacío, etc.