4D95 utilizó la bomba de la inyección de carburante para el excavador PC60- 7 6204-73-1340 101495-3414

Especificación

Descripción

Ajuste de la sincronización del surtidor de gasolina

Motor grande

La sincronización puede ser alterada desplazando el árbol de levas a la posición en relación con el cigüeñal

Para el tipo ajustable el medir el tiempo de la leva de los motores se puede alterar por las levas individuales de las gasolineras.
Sincronización individual de la unidad que comprueba encima de y ajuste requerido para el tipo movible motor de la leva

Para el tipo sólido del árbol de levas, se requiere solamente para comprobar unidad de no. 1.

¿Cómo usted comprobará la sincronización de la bomba si ninguna marca del TDC dada en la rueda volante?
En motor principal

Haga una marca entre la cabeza y el zapato de guía cruzados mientras que están antes de TDC y también marqúela en la rueda volante.
Dé vuelta al eje inestable en la misma dirección hasta la cruceta y el zapato de guía está en la marca anterior (coincida)
Haga la segunda rueda simultánea de marcado. Conseguimos dos marcas en la rueda volante que el mediados de punto entre los dos puntos es TDC.
Ahora 360º se puede dividir alrededor de la rueda volante.

En motor auxiliar

Quite la válvula del combustible

Inserte la barra sobre el pistón (la marca en la barra y la rueda volante)

Manivela de la vuelta hasta la marca anterior de la barra

Haga la segunda rueda simultánea de marcado

El mediados de punto entre los dos puntos es TDC

¿Qué puntos usted comprueba el surtidor de gasolina cuando la revisión o cómo usted decidirá?

Desgaste y rasgón de la guía del émbolo del control

Primavera del control (longitud y tiesura, grieta)

El desgaste y el rasgón, compensación del cheque del émbolo y del barril (5 micrones para HACEN, 15 micrones para HO) cayendo el émbolo en el barril que cae abajo es lentamente ACEPTABLES

Dientes de la manga y del estante del control del control para la grieta

Compruebe la cara de la válvula de entrega

Compruebe el anillo de ‘O’ de cabido.

Medición del combustible
Controlando la cantidad del combustible de dos maneras, mediante un surco de la hélice en el émbolo o mediante las válvulas de control.

La cantidad de combustible entregada es regulada por la longitud vertical de la hélice donde está conforme al puerto de la succión.

Este ajuste puede ser alterado girando el émbolo. En la posición de parada, la ranura vertical del émbolo adentro se alinea con el puerto del derramamiento donde se abren los puertos de entonces y ocurrió así ninguna inyección.