Puerta automática de barreras de estacionamiento, barrera de barreras de tráfico, barrera electrónica de brazo de caída
Descripción del producto
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 Nombre del producto  | 
 Puerta de barrera de estacionamiento  | 
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 Número de modelo.  | 
 Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán ser las siguientes:  | 
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 Válvula de entrada  | 
 Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.  | 
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 Potencia máxima del motor  | 
 300 W  | 
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 Temperatura de funcionamiento  | 
 -35°C~+85°C  | 
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 Velocidad de despegue y aterrizaje  | 
 0.9s-5s  | 
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 Tipo de proa  | 
 Fibra de carbono recta, recta, plegable a 90°, plegable a 180°, 2 cercas, 3 cercas  | 
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 Aplicación  | 
 Estacionamientos, puertas de peaje, cruces de ferrocarril,  | 
Introducción del producto
Servo puerta de barrera WJCB02 tienen apariencia de novela y dibujos animados, un rendimiento estable y confiable y puede estar equipado con boom recto, boom plegable, boom de cerca,con dirección ajustable a la izquierda y derechaPuede utilizarse para hoteles, villas de jardín, complejos residenciales, estacionamientos, empresas e instituciones y otras ocasiones.
Se trata de un sistema de control de velocidad de la velocidad de entrada.
La velocidad de funcionamiento más rápida puede ser de 0,4 segundos (modelo WJCB02E, 0,4 ~ 0,9 s ajustable), el ciclo de trabajo 100% y el mantenimiento gratuito hacen que la barrera sea adecuada para la estación de peaje y el sistema de estacionamiento!
Características de las puertas de la barrera de estacionamiento:
1. motor sincrónico de imán permanente de CC (PMSM), servo control.
2- Rendimiento superior, equivalente al motor principal de la máquina herramienta CNC y el motor del vehículo eléctrico, tiene una alta precisión de control, alta densidad de par, buen equilibrio de par,bajo consumo de energía, alta eficiencia, menos calor y bajo ruido.
3- Diseño de soporte de proa bidireccional: la instalación izquierda y la instalación derecha se pueden intercambiar fácil y rápidamente.
4. Diseño de embrague electrónico: más conveniente para desbloquear o bloquear el motor cuando se apaga. (tecnología patentada)
5Diseño de tres manivelas de transmisión de resorte de tensión, para una estructura más estable y confiable.
6Diseño sin interruptor de límite, detección precisa del codificador, detección de la posición del brazo cuando está encendido y velocidad de apertura/cierre ajustable.
Selección de la longitud y velocidad de la barra de la serie CB02E/H
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 Modelo  | 
 CB02H (0.9-5S)  | 
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 Tipo de proa  | 
 Boom recto  | 
 90° Boom plegable  | 
 La velocidad máxima de la corriente es de 180°.  | 
 2 Boom de la cerca  | 
 3 El estallido de la cerca  | 
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 Duración del arco  | 
 ≤ 3M  | 
 ≤ 4,5M  | 
 ≤ 6M  | 
 ≤ 3M  | 
 ≤ 5M  | 
 ≤ 3M  | 
 ≤ 5M  | 
 ≤ 4,5M  | 
 ≤ 4M  | 
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 Velocidad de paso  | 
 ≥ 0,9S  | 
 1.5/2.3/3S  | 
 3S  | 
 2.3/3S  | 
 3S  | 
 2.3/3S  | 
 3S  | 
 3S  | 
 3S  | 
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 Velocidad de ejecución  | 
 ≥1,3S  | 
 2.7 / 3.8 / 5S  | 
 5S  | 
 3.8/5S  | 
 5S  | 
 3.8/5S  | 
 5S  | 
 5S  | 
 5S  | 
Duración del arco (m) Velocidad (segundos)
