Bomba de vacío centrífuga modificada para requisitos particulares de Turbo - la gran herramienta para que planta de la maquinaria de la fabricación de papel ahorre poder

Descripción

La bomba de vacío centrífuga de la frecuencia variable de alta velocidad de GoodSeaA adopta tecnología aerodinámica y aviación-grado que procesa y proceso de fabricación, se diseña para la fabricación de papel y las industrias químicas. El impeledor adopta el material de alta resistencia de la aleación del aviación-grado, que se puede utilizar 300.000 horas (cerca de 35 años) sin mantenimiento. Es sistema de impulsión utiliza los motores de gran eficacia y ahorros de energía, la calidad es estable y confiable, es conveniente para la operación estable a largo plazo en ambientes duros tales como temperatura alta y humedad alta.

Según las características de la industria de la fabricación de papel, el impeledor de la bomba de vacío centrífuga se hace especialmente del alto del aviación-grado - temperatura - resistente y material de la aleación, resistencia de abrasión, resistencia a la corrosión, resistencia de alta resistencia de las gotitas de agua blanca y resistencia de impacto de la fibra de la pulpa, capaz de proporcionar 30 años de servicio, impeledor sin necesidad de mantenimiento.

En curso de diseño y R&D, la especial atención se presta al alto rendimiento, a la alta confiabilidad y al alto funcionamiento costado del producto.

Comparado con la bomba de vacío de turbina avanzada en el extranjero, el coste de la transformación se puede ahorrar por más el de 50% para las máquinas del mismo poder.

Ventaja única del sistema de bomba centrífugo de vacío de GoodSeaA

La bomba de vacío centrífuga de GoodSeaA adopta la tecnología variable de la frecuencia, que puede ajustar la velocidad de la bomba de vacío, para ajustar el poder con el cambio de parámetros de la cadena de producción de papel, y mantiene la bomba de vacío siempre el trabajar la mejor condición de funcionamiento.

El sistema del vacío de GoodSeaA es un diseño totalmente modificado para requisitos particulares. El diseño más razonable del punto del vacío se selecciona según la operación de la máquina de papel del usuario. El punto de la proximidad del grado del vacío, punto de la succión se combina para hacer la bomba de vacío centrífuga de alta velocidad eficiente y corrido siempre en la zona de gran eficacia de la bomba y de la línea característica del motor, es equivalente a los aviones que vuelan a lo más velocidad de crucero económica en combustible.

La bomba de vacío centrífuga de GoodSeaA tiene tres bombas centrífugas: de una sola sección, de dos etapas y de tres fases. Un equipo tiene puertos múltiples de la succión y puede bombear dos diversos grados del vacío. Por lo tanto, una bomba de vacío centrífuga de alta velocidad puede substituir las bombas de vacío múltiples del anillo del agua, tiene la estructura compacta y muchos parámetros de salida ajustables.

El sistema del vacío de GoodSeaA proporciona soluciones completas del equipo y del sistema: incluyendo el separador agua-aire, el refrigerador, la bomba del líquido filtrado, el silenciador, las válvulas, los metros, las colocaciones y los sistemas de control completamente automatizados para la supervisión en línea del grado del vacío y del flujo de bombeo.

Fuerza que comprueba método

• Usando software del análisis de elemento finito (FEA), tal como NASTRAN, ANSYS y Abaqus para comprobar la fuerza del impeledor y de la cuchilla, con la simulación, la tensión y los datos de la distribución de la dislocación de cada parte se obtienen, y entonces el diseño del impeledor se juzga para cumplir los requisitos del aero- estándar de diseño de la seguridad del motor o no, y la vida de servicio también se predice.

Optimización dinámica de la estructura del rotor de la aviación

• Cambiando la tiesura/la distribución en masa del rotor, concentrando el ajuste de la energía de vibración del rotor en la posición de la ayuda, y la disipación de la energía de vibración a través del apagador del rotor en la ayuda.
• Con el diseño óptimo de la tiesura de la ayuda, la velocidad rotatoria crítica de doblez con mayor daño se ajusta a la velocidad de trabajo máxima, y se garantiza el suficiente margen.

La vibración típica del rotor del motor CFM56 indicó tan debajo de carta

Parámetros de la bomba de vacío centrífuga de alta velocidad de VF