La carretilla ttrackless de la transferencia de la batería de la serie notable de RWP es un vehículo de transporte con la protección de la seguridad y diversas funciones de transferencia de la carga. Utiliza la batería de plomo o la batería de litio como tecnología de la impulsión de la regulación de la velocidad de la energía, del motor de DC, modos de la tecnología de dirección hidráulica de la rueda multi y de operación dual de control de alambre y teledirigido para permitir al coche plano realizar las funciones del comienzo, de la parada, de delantero, de posterior y torneado. Los coches de transferencia sin rieles de la serie tienen las ventajas de la altas seguridad y movilidad, operación estable, alta precisión, velocidad, alta flexibilidad, carga grande y eficacia alta.
La ventaja más grande de la carretilla sin rieles de la transferencia es que no necesita poner los carriles de acero, y la ruta que viaja no se limita, que es conveniente para el transporte material en talleres, zonas abiertas y almacenes. Es ampliamente utilizada en la industria aeroespacial, militar, fabricación de la maquinaria, industria del automóvil, fabricación de la industria pesada, fabricación del molde, dirigiendo la maquinaria, construcción naval, la yarda portuaria de la carga, distribución de la placa de acero, hierro y la metalurgia de acero, transporte de la mina y otras industrias.
Parámetros técnicos para los carros eléctricos sin rieles de la transferencia | |||||||
carga clasificada (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
carga clasificada afectada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
estructura del bastidor | las placas de acero soldaron con autógena, estructura del haz | ||||||
requisito de tierra | piso del cemento | tierra de la placa de acero | |||||
tamaño de la tabla (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
altura del carro entero (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
separación de tierra (milímetros) | 50 | ||||||
tipo de torneado | torneado mientras que conduce sin parada | ||||||
método de control para dar vuelta | botón del control | ||||||
estructura de torneado | mecánico | ||||||
poder del motor (kilovatios) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
material de la rueda | Ture de ZG55+hydropur | ||||||
velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-20 | ||||||
principio del freno | freno magnético eléctrico | ||||||
método de la operación | con el alambre o ningún alambre | ||||||
mantenimiento de la batería | libere de mantenimiento | ||||||
la instalación del cargador | instalado en el carro | fractura-tipo | |||||
control del radar | los 3-0.3m, parada automática para los obstáculos | ||||||
equipo de cuidado | sano y ligero | ||||||
otras funciones | luz de torneado, luz de la noche y exhibición del poder |
Caso:
Notable exportó el camión sin rieles de elevación inteligente del Ltd de los transformadores del LTL (PVT), compañía bien conocida de 3 toneladas del transformador en Sri Lanka, que ha sido elogiado altamente por los clientes. Es conveniente actuar y utilizar en trabajo y mejora grandemente productividad. Notable pidió otro camión sin rieles resistente de 25 toneladas de nosotros. El camión sin rieles también se equipa de la tabla de elevación hidráulica y las funciones automáticas de la evitación del obstáculo, se utiliza para la transferencia de transformadores, del equipo de poder y de otros materiales en su taller de la producción.