Carro resistente direccional multi de la transferencia
Notable diseñó y fabricó un motor resistente multidireccional con 12 toneladas, 30 toneladas, carro de la plataforma del transporte de 50 toneladas para una compañía mecánica importante.
Esta carretilla con pilas es muy útil para evitar el uso de la grúa de arriba para mover el material alrededor de la planta.
Puede ir bajo carga, levantarla por 200 milímetros, el portador del rodillo y el cepo, traerlo es necesario y miente dondequiera que él abajo. Los gracias a esta característica es posible ahorrar la porción de tiempo, mover los materiales resistentes de una manera más segura (que evita cargas suspendidas) y dejar la grúa de arriba a otras tareas.
Esta carretilla resistente multidireccional del motor es también muy práctico debido a su característica multidireccional. La unidad de cada rueda puede dirigir independientemente este motor eléctrico puede realizar tan cualquier clase de dirección: dirección del 90° (movimiento lateral), dirección, carrusel (dirección en su centro), compás (vuelta alrededor de un punto) y dirección diagonales de Ackermann del estándar.
Combinando la característica del uno mismo-cargamento la multidireccional significa tener tanta flexibilidad como sea posible, puesto que es posible utilizar todo el espacio disponible en cada momento que es necesario, sin ningún compromiso.
Los carros resistentes multidireccionales de este motor son con pilas y puede ser equipado de la batería de litio, para tener los mejores funcionamientos disponibles, reduciendo el tiempo de carga a aproximadamente 2 horas (comparadas a 8 horas de baterías estándar).
Esta versión particular también se equipa de la característica sin rieles automática de la carretilla de la transferencia. Los gracias a un sensor óptico que pueda ver rayas coloreadas en la tierra él pueden seguir las rayas y entrar a continuación de una manera totalmente automática.
Los gracias a todas estas características este carro multidireccional resistente de la plataforma de la transferencia son mucho apreciado por los clientes.
Remarkable Company produce este la carretilla resistente multidireccional del motor de la batería para los E.E.U.U., Europa, sur y America Central, Asia y Australia.
Cada carro eléctrico se puede modificar para requisitos particulares en la petición del cliente en cada detalle. Carretillas con pilas en las ruedas
Parámetros técnicos para los carros eléctricos sin rieles de la transferencia | ||||||||
Carga clasificada (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Afectado valoró loa (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
Estructura del bastidor | las placas de acero soldaron con autógena, estructura del haz | |||||||
Carga máxima de la rueda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
Requisito de tierra | piso del cemento | tierra de la placa de acero | ||||||
Tamaño de la tabla (milímetros) | 3000× 2000 |
3600× 2000 |
4000× 2200 |
4500× 2200 |
5000× 2200 |
5500× 2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
Altura del carro entero (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
Clearanc de la tierra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
Radio de torneado (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Tipo de torneado | torneado mientras que conduce sin parada | |||||||
Método de control para dar vuelta | botón del control | |||||||
Estructura de torneado | mecánico | |||||||
Material de la rueda | Ture de ZG55+hydropur | |||||||
Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-15 | 0-12 | ||||||
Principio del freno | freno magnético eléctrico | |||||||
Método de la operación | con el alambre o ningún alambre | |||||||
Modelo de la batería | D-250x24 | D-33x24 | D-400x24 | D-440x24 | D-250x36 | D-330x36 | D-440x36 | D-600x36 |
Mantenimiento de la batería | libere de mantenimiento | |||||||
La instalación del cargador | instalado en el carro | fractura-tipo |
Carro sin rieles de la transferencia de RWP
30 toneladas – 6000×2500 milímetro
Características principales:
Capacidad: 30 toneladas (hasta sobre 500 toneladas a petición)
Dirección: omnidireccional
Fuente de alimentación: batería de plomo (gel, litio y otros a petición)
Motores impulsores: Motores de CA
Motores de dirección: Motores de CA
Dimensiones: 6000×2500 milímetro (otras dimensiones a petición)
Velocidad de viaje: 30m/min
Función del cargador de batería: Carga automática
Comando: Teledirigidos inalámbricos y la mano actúan al AGV pendiente: a petición