Defensa de goma neumática marina del campo de flotabilidad de petróleo y gas 50kpa Yokohama con certificado
Las defensas de caucho neumáticas flotantes, comúnmente conocidas como defensas Yokohama, están construidas con láminas de caucho reforzadas con cuerdas sintéticas y aire comprimido en su interior. Este diseño les permite flotar en el agua y servir como amortiguadores eficaces entre barcos (barco a barco) o entre barcos y estructuras de atraque durante las operaciones de atraque.
Nota: Las defensas de caucho neumáticas flotantes a veces se denominan "defensas Yokohama" o "defensas tipo Yokohama" - ISO 17357:2002 Barcos y tecnología marina - Defensas de caucho neumáticas flotantes de alta presión.
Características clave
- Diseño liviano para fácil manejo e instalación con tensor o cadena tensora
- Mantiene el nivel de absorción de energía bajo compresión inclinada hasta 15 grados.
- Proporciona una distribución baja y uniforme de la presión en el casco.
- Construido con múltiples capas de cordón sintético y caucho resistente a la abrasión.
- Rendimiento constante en condiciones difíciles y cargas cíclicas
- Requisitos mínimos de mantenimiento y riesgo de daños.
- Disponible en diámetros de 500 mm a 4.500 mm y longitudes de 500 mm a 9.000 mm
Componentes de construcción
- Goma exterior:Protege las capas de cordón y el caucho interior de la abrasión y las fuerzas externas con una excelente resistencia a la tracción y al desgarro.
- Capas del cordón del neumático:Capa de refuerzo diseñada para mantener la integridad de la presión del aire interna.
- Goma interior:Sella el aire presurizado dentro de la estructura del guardabarros.
Especificaciones técnicas
Clasificaciones de presión:
- Neumático 50 (P50, presión interna inicial 50 kPa)
- Neumático 80 (P80, presión interna inicial 80 kPa)
Tipos de guardabarros:
- Tipo I - Tipo de red: Cubierto con red de cadena, red de alambre o red de fibra para defensas de tamaño pequeño
- Tipo II - Tipo eslinga: Cuenta con dispositivos de elevación en cada extremo para conexión con cadena tensora o cuerda tensora
Aplicaciones
- Puertos con variaciones extremas de mareas
- Operaciones de aligeramiento de barco a barco
- Petróleo y gas (normalmente FSRU)
- Atraque temporal
Datos de rendimiento
| Profundidad x longitud (mm) |
P50 GEA (kNm) |
P50 Fuerza de reacción (kN) |
P50 Presión del casco (kN/m²) |
P80 GEA (kNm) |
P80 Fuerza de reacción (kN) |
P80 Presión del casco (kN/m²) |
| 500x1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600x1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 1000x1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000x2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200x2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350x2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500x3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700x3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000x3500 |
208 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500x4000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500x5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300x4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300x6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
179 |
Ventajas
Las defensas neumáticas de caucho de Doowin-Marine se fabrican y prueban para cumplir con la norma ISO 17357. Nuestras defensas neumáticas tipo Yokohama se fabrican utilizando tecnología de fabricación coreana.
- Cumplimiento de ISO 17357:Todas las defensas neumáticas se fabrican y prueban para cumplir con la última edición de la norma ISO 15375.
- Fuerza de reacción suave:La fuerza de reacción no aumenta bruscamente, ni siquiera en condiciones de exceso de carga, lo que protege a los barcos y las instalaciones de amarre.
- Atraque Inclinado 15°:La absorción de energía no disminuye con una compresión inclinada de hasta 15 grados.
- Contra la fuerza cortante:Reforzado con un fuerte cordón de neumático para hacer frente a fuerzas de corte combinadas.
- Fuerzas de amarre inferiores:Protege de forma segura los barcos y las instalaciones de amarre incluso en condiciones climáticas adversas.
- Adaptable a Marea:Flota libremente para adaptarse al rango de marea y al movimiento vertical del barco.
- Instalación de bajo costo:Puede amarrarse simplemente con un tensor o una cadena y reubicarse fácilmente.
- Bajo costo de mantenimiento:Una fuga de aire mínima requiere solo controles de presión anuales.
- Minimización de costos de envío:Embalado y enviado en contenedores o palés en estado plegado y aspirado.