Amarre de parachoques modificado para requisitos particulares defensa inflable del barco del precio de la defensa de goma neumática de Yokohama
Las defensas de caucho neumáticas flotantes, comúnmente conocidas como defensas Yokohama, están construidas con láminas de caucho reforzadas con cuerdas sintéticas y aire comprimido en su interior. Este diseño les permite flotar en el agua y servir como amortiguadores eficaces entre barcos (barco a barco) o entre barcos y estructuras de atraque durante las operaciones de atraque.
Nota: Las defensas de caucho neumáticas flotantes a veces se denominan "defensas Yokohama" o "defensas tipo Yokohama" - ISO 17357:2002 Barcos y tecnología marina - Defensas de caucho neumáticas flotantes de alta presión.
Características clave
- Diseño liviano para fácil manejo e instalación con tensor o cadena tensora
- Mantiene el nivel de absorción de energía bajo compresión inclinada hasta 15 grados.
- Proporciona una distribución baja y uniforme de la presión en el casco.
- Construido con múltiples capas de cordón sintético y caucho resistente a la abrasión.
- Rendimiento constante en condiciones difíciles y cargas cíclicas
- Requisitos mínimos de mantenimiento y riesgo de daños.
- Disponible en diámetros de 500 mm a 4.500 mm y longitudes de 500 mm a 9.000 mm
Componentes de construcción
- Goma exterior:Protege las capas de cordón y el caucho interior de la abrasión y las fuerzas externas con una excelente resistencia a la tracción y al desgarro.
- Capas del cordón del neumático:Capa de refuerzo diseñada para mantener la integridad de la presión del aire interna.
- Goma interior:Sella el aire presurizado dentro de la estructura del guardabarros.
Especificaciones técnicas
Clasificaciones de presión:
- Neumático 50 (P50, presión interna inicial 50 kPa)
- Neumático 80 (P80, presión interna inicial 80 kPa)
Tipos de guardabarros:
- Tipo I - Tipo de red: Cubierto con red de cadena, red de alambre o red de fibra para defensas de tamaño pequeño
- Tipo II - Tipo de eslinga: Cuenta con dispositivos de elevación en cada extremo para conexión con cadena tensora o cuerda tensora
Aplicaciones
- Puertos con variaciones extremas de mareas
- Operaciones de aligeramiento de barco a barco
- Petróleo y gas (normalmente FSRU)
- Atraque temporal
Datos de rendimiento
| Profundidad x longitud (mm) |
P50 GEA (kNm) |
P50 Fuerza de reacción (kN) |
P50 Presión del casco (kN/m²) |
P80 GEA (kNm) |
P80 Fuerza de reacción (kN) |
P80 Presión del casco (kN/m²) |
| 500x1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600x1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 1000x1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000x2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200x2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350x2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500x3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700x3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000x3500 |
208 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500x4000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500x5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300x4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300x6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
179 |
Ventajas
Las defensas neumáticas de caucho de Doowin-Marine se fabrican y prueban para cumplir con la norma ISO 17357. Nuestras defensas neumáticas tipo Yokohama se fabrican utilizando tecnología de fabricación coreana.
- Cumplimiento de ISO 17357:Todas las defensas neumáticas se fabrican y prueban para cumplir con la última edición de la norma ISO 15375.
- Fuerza de reacción suave:La fuerza de reacción no aumenta bruscamente, ni siquiera en condiciones de exceso de carga, lo que protege a los barcos y las instalaciones de amarre.
- Atraque Inclinado 15°:La absorción de energía no disminuye con una compresión inclinada de hasta 15 grados.
- Contra la fuerza cortante:Reforzado con un fuerte cordón de neumático para hacer frente a fuerzas de corte combinadas.
- Fuerzas de amarre inferiores:Protege de forma segura los barcos y las instalaciones de amarre incluso en condiciones climáticas adversas.
- Adaptable a Marea:Flota libremente para adaptarse al rango de marea y al movimiento vertical del barco.
- Instalación de bajo costo:Puede amarrarse simplemente con un tensor o una cadena y reubicarse fácilmente.
- Bajo costo de mantenimiento:Una fuga de aire mínima requiere solo controles de presión anuales.
- Minimización de costos de envío:Embalado y enviado en contenedores o palés en estado plegado y aspirado.