Especificaciones
Número de modelo :
El KPX
Lugar de origen :
China.
Cantidad mínima de pedido :
1 juego
Condiciones de pago :
T/T
Capacidad de suministro :
300 conjuntos por año
Tiempo de entrega :
60 días
Detalles del embalaje :
barandilla
Nombre :
8T Vehículos guiados por ferrocarril Vehículo de transferencia por cable
Capacidad de carga :
35T
Material de las ruedas :
Acero
Freno :
Frenos de motor eléctrico
Capacidad máxima :
200 toneladas
Aplicación :
Almacén, fábrica, hospital
El material :
Acero
Utilización :
Transporte
Garantización :
1 año
Descripción

Vehículo de transporte de trenes con batería del modelo 8T

 

ventaja de la batería
Protección del medio ambiente y ahorro de energía: se alimenta de electricidad, sin emisiones de gases de escape y sin contaminación del medio ambiente, cumpliendo con los requisitos modernos de protección del medio ambiente.
Mientras tanto, la propulsión eléctrica tiene una mayor eficiencia y menores costos de consumo de energía en comparación con los vagones ferroviarios tradicionales propulsados por combustible.
Funcionamiento suave: el sistema de accionamiento eléctrico tiene un buen rendimiento de regulación de velocidad, lo que hace que el vagón ferroviario sea más suave durante el arranque, la aceleración, la desaceleración y el estacionamiento,reducción del impacto en los bienes y equipos, y mejorar la seguridad y fiabilidad del transporte.
Seguridad y fiabilidad: No hay almacenamiento ni combustión de combustible, lo que reduce el riesgo de incendio y explosión.
Al mismo tiempo, el sistema de suministro de energía de bobina de cable tiene dispositivos completos de protección, tales como protección contra la sobrecorriente, protección contra fugas, etc.el suministro eléctrico puede ser cortado a tiempo para garantizar la seguridad del personal y el equipo.
área de aplicación
Transporte interno de plantas industriales: en las grandes fábricas, almacenes y otros lugares, los vagones de ferrocarril propulsados por bobinas de cable se utilizan a menudo para el transporte de materias primas,Productos semiacabados, y productos terminados.
Se puede ejecutar en la pista dentro de la fábrica de acuerdo con la ruta preestablecida, transportando mercancías desde el taller de producción hasta el almacén u otros lugares designados,logro de una circulación eficiente de materiales.
Operaciones de terminales portuarias: se utilizan para el manejo de contenedores y las operaciones de carga y descarga en la terminal portuaria.
Puede moverse rápida y suavemente en las vías del muelle, levantando contenedores de buques de carga y transportándolos a astilleros o almacenes, mejorando la eficiencia operativa del puerto.
Funcionamiento del patio de carga ferroviario: En los patios de carga ferroviarios, se puede utilizar para el agrupamiento, descomposición y transporte de mercancías.
Puede tirar de los vagones de carga para moverse en las vías del patio de carga, clasificar y combinar mercancías de diferentes destinos, y facilitar el transporte posterior.

 

8T Modelo de trenes con batería con accionamiento eléctrico8T Modelo de trenes con batería con accionamiento eléctrico

Tendencias de desarrollo
El grado de automatización e inteligencia continúa mejorando: mediante la combinación de tecnología avanzada de sensores, tecnología de control y tecnología de comunicación,se puede lograr el funcionamiento automatizado y el control inteligente de los vagones.
Por ejemplo, mediante la instalación de sensores tales como LiDAR y cámaras, los vagones ferroviarios pueden lograr funciones como la navegación automática, la evitación de obstáculos y el reconocimiento de carga.
Alta adaptabilidad y multifuncionalidad:Los futuros vagones ferroviarios con accionamiento por bobina de cable tendrán una mayor adaptabilidad al medio ambiente y podrán operar de manera estable en diferentes entornos y condiciones de trabajo.
Al mismo tiempo, con el fin de satisfacer las diversas necesidades de los usuarios, los vagones ferroviarios se desarrollarán hacia la multifuncionalidad, como la adición de funciones tales como la elevación y la carga y descarga.
Integración y desarrollo con otras tecnologías: se integrará profundamente con tecnologías como Internet de las Cosas, big data y computación en la nube para lograr un monitoreo remoto,diagnóstico de fallas, y análisis de datos de vehículos.
Mediante la recopilación y el análisis en tiempo real de los datos operativos de los vagones, el personal de gestión puede comprender a tiempo el estado de funcionamiento del vehículo, realizar el mantenimiento y el mantenimiento con anticipación,y mejorar la vida útil y la eficiencia operativa del vehículo.

Parámetros técnicos para los carros de transferencia eléctricos de la serie KPX
Modelo KPX-2t KPX-5t El KPX-10t Se aplican las siguientes condiciones: Se trata de un sistema de control de velocidad. El KPX-30t El KPX-40t El KPX-50t El punto de referencia es el siguiente:
Carga nominal (t) 2 5 10 20 25 30 40 50 150
Tamaño de la tabla ((mm) Duración 2000 3500 3600 4000 4500 4500 5000 5500 10000
  Ancho 1500 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 3000
  Alturas 450 500 500 550 600 600 650 650 1200
Base de las ruedas ((mm) 1200 2500 2600 2800 3200 3200 3800 4200 7000
Diámetro del carril interno ((mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 2000
Diámetro de la rueda ((mm) Ø270 Ø300 Ø300 Ø350 Ø400 Ø400 Ø500 Ø500 Ø600
Cantidad de ruedas 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Despeje del suelo ((mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 75
Velocidad de marcha ((m/min) 0 a 25 0 a 25 0 a 25 0 a 20 0 a 20 0 a 20 0 a 20 0 a 20 0 a 18 años
Potencia del motor (Kw) 1 1.2 1.6 2.2 3 3.5 4 5 15
Capacidad de la batería (Ah) 180 180 180 180 250 250 300 330 600
Voltagem de la batería ((V) 24 36 48 48 48 48 48 48 72
Tiempo de funcionamiento a plena carga 4.32 5.4 4.8 4 4 3.5 3.6 3.3 2.9
Distancia de marcha para una carga (km) 6.5 8.1 7.2 4.8 4.8 4.2 4.3 4 3.2
Carga máxima de las ruedas (KN) 14.4 25.8 42.6 77.7 94.5 110.4 142.8 174 266
Peso de referencia (t) 2.8 3.6 4.2 5.9 6.5 6.8 7.6 8 27

 

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