Principalmente por la posición de este coche. La mayoría de los hombres que conducen un Camry son muy familiares. Renunciaron a la potencia y eligieron la comodidad. Y este coche no está mal, pero no es llamativo. Es sencillo y se adapta a mis gustos. Aunque la potencia es débil, la caja de cambios CVT con engranajes es muy suave. Personalmente, siento que es un poco más cómodo que el 2.5. La razón principal es que el coche es estable y no da problemas. Comprar un coche es para evitar problemas.
Lo que más me decepciona es la salida. La salida es realmente lenta. No tengo la costumbre de conducir de forma agresiva. Puede ser porque me resisto a pisar el acelerador a fondo. La respuesta de potencia de este coche es lenta cuando piso el acelerador a fondo. La velocidad del motor es muy alta, pero el coche no se mueve mucho. Antes he conducido coches turbo, y la respuesta de potencia es realmente incómoda. Luego, el coche nuevo tiene un fuerte olor en el interior. Abra las ventanas con más frecuencia para ventilar. Hay otro fallo de diseño que creo que debo mencionar, que son los faros automáticos. Cuando te detienes y apagas el motor, tienes que abrir la puerta para que las luces se apaguen. A veces, cuando me detengo y espero a alguien, y las luces no se apagan, se quedan encendidas. Deberían estar diseñadas para apagar las luces en un cierto período de tiempo, lo que sería más humano. Luego, la velocidad total es un poco alta al arrancar en frío. Vuelve a la normalidad en treinta segundos después de arrancar.

Espacio
El espacio es bastante grande, más cómodo que el Asia Dragon. Después de que el conductor principal se sienta, la sensación de envoltura es muy buena. El Asia Dragon dará a la gente la sensación de ser expulsado de la amplitud. El Camry te hará sentir que la posición de conducción te abraza y no te sentirás apretado. El espacio trasero no es ni demasiado grande ni demasiado pequeño. De todos modos, es definitivamente suficiente para los viajes familiares. Experiencia de conducción
La aceleración inicial es difícil de describir, pero las secciones media y trasera no están mal. Como dice el dicho, la autopista es el hogar del motor de aspiración natural. Adelantar a velocidades superiores a 110 es realmente fácil. Consumo de combustible
El consumo de combustible combinado en la conducción urbana es de 8,3. No tengo la costumbre de conducir de forma violenta. Algunos amigos pueden pisar a menudo el acelerador a fondo y el consumo de combustible rondará los nueve. Apariencia
Me gusta mucho el diseño de los faros traseros del Camry, pero la postura general del coche es baja y larga, muy joven, deportiva y con ambiente. Interior
El diseño interior realmente no tiene nada que alabar. Es bastante satisfactorio y no hay ningún punto destacado. Los materiales están bien. Básicamente, el cuero que se puede tocar es cuero. No siento que la sensación de plástico sea muy fuerte. La navegación es muy delicada y práctica, pero la velocidad de respuesta es un poco lenta.