Diseñada para cumplir con los requisitos específicos del proyecto de túnel del Ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán, esta máquina de ensamblaje de arcos de alta capacidad presenta una sección de espacio libre de excavación mínima de 5 metros (ancho) × 6 metros (alto). A diferencia de los carros de instalación de arcos estándar que suelen operar en secciones de túnel más grandes, este equipo especializado está diseñado para aplicaciones de túnel de vía única.

• Estructura de chasis articulado con radio de giro pequeño para una mayor maniobrabilidad en espacios confinados
• Altura total compacta de 3,7 metros que garantiza la compatibilidad con los carros de revestimiento secundario
• Estructura de brazo modificada diseñada específicamente para las especificaciones del túnel del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán
• Requiere una altura de carro de revestimiento secundario ≥4,2 metros al utilizar la función de arco trasero
• Capaz de autotransportar múltiples arcos de la Unidad A

El modelo KGM12300 mejorado cumple con el requisito de sección mínima de 5 m (ancho) × 6 m (alto) para operaciones de arco vertical. Hay dos soluciones de construcción disponibles para su selección en función de las condiciones reales del sitio del proyecto del túnel del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán.

Nuestro equipo de Soporte Técnico dedicado proporciona asistencia integral para todos los aspectos del Carro de Instalación de Arcos, incluyendo:

• Guía de montaje y solución de problemas
• Recomendaciones de mantenimiento
• Sesiones de capacitación personalizadas
• Asistencia técnica in situ
• Soluciones a medida para los requisitos específicos del proyecto

Embalaje:Cada Carro de Instalación de Arcos se embala de forma segura en cartón reforzado con espuma protectora para garantizar un transporte sin daños.

Envío:Los pedidos se procesan en un plazo de 1-2 días hábiles con opciones de envío estándar y acelerado disponibles. Los clientes reciben información de seguimiento tras el envío.