Tipo 2V025-08 1/4" de AIRTAC válvula neumática AC220V de actuación directa normalmente cerrado del solenoide

Descripción del tipo 2V025-08 1/4" de AIRTAC válvula electromagnética neumática del NPT:
1. 1/4" válvula de aire eléctrica de aluminio neumática normalmente cerrada del solenoide de la manera del NPT DC 12V 2.
2. la válvula electromagnética normalmente cerrada bidireccional es controlar con./desc. del aire y del gas inerte.
3. Un 1/4" entrada del NPT, un 1/4" puerto de mercado del NPT.
4. la válvula permanece cerca cuando se desenergiza la bobina y se abre cuando activado.
5. Tiene dos agujeros en la parte inferior y puede ser montado en cualquier posición.
6. viene con una bobina encapsulada el 100% del ED que conveniente actuar en servicio continuo y constante activados.

Parámetros técnicos del tipo de AIRTAC - válvula electromagnética neumática de 2/2 maneras:

Dimensión total del tipo válvula electromagnética del aire de la manera de 2V025-08 1/4" 2 de AIRTAC:

Recambios de tipo válvula electromagnética de actuación directa de Airtac del control de aire de 2V025-08:

Detalles de 2V025-08 1/4" tipo de AIRTAC - 2 válvula de aire del solenoide de la manera de la posición 2:

Vídeo de YouTube del tipo válvula electromagnética neumática de 2V025-08 Airtac del control flúido:

Nota de la seguridad: Las válvulas estándar se suministran las bobinas del deber continuo. La clase apropiada de aislamiento para el servicio se indica en el cuerpo de la bobina. La temperatura de la bobina puede subir perceptiblemente si está activada para período-este extendido es normal. Aunque la bobina se haga del material ignífugo, el uso erróneo de la bobina podría crear riesgos de incendios y generar humo y/o un olor ardiente. Si se encuentran estas condiciones, la temperatura de la bobina ha subido sobre niveles seguros y el poder se debe desconectar inmediatamente.

Operación: Esta válvula es una válvula bidireccional, normalmente cerrada, de actuación directa y no requiere una presión diferenciada mínima para actuar. Tal y como se muestra en de los diagramas abajo, cuando se desenergiza la bobina (diagrama izquierdo), el émbolo descansa sobre el orificio principal y es sostenido en el lugar por la fuerza de la primavera del émbolo, sellando la válvula. Cuando se activa la bobina (diagrama correcto), el solenoide levanta el émbolo y permite que el medio de trabajo atraviese el orificio. El medio de trabajo y el sentido de chorro se indican en púrpura en los diagramas.

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