Equipo de reparación universal del diafragma del nitrilo NBR del Buna para la válvula electromagnética de SCG353A047 SCG353A045 SCG353A046

La gama de temperaturas de funcionamiento y la gama de presión del diafragma sí mismo dependen del tipo de pegamento, de tela y de estructura. El diafragma puede trabajar en - 50 ~ 100 el ℃, 0,4 ~ 0.8MPa; el diafragma del fluororubber y de la goma de silicona puede trabajar en - 80 ~ el ℃ 232. El diafragma de goma del clorofenol puede trabajar bajo la presión de 0,4 ~ 0.8MPa, con buena tirantez del aire, resistencia de envejecimiento, y la vida de servicio igual a la de la revisión del motor.

El ambiente de trabajo duro del diafragma de la válvula del pulso, de la temperatura normal y del diafragma de alta resistencia resistentes a la temperatura del cielo y tierra, hace la vida de servicio del diafragma exactamente y realiza eficazmente la operación síncrono con otros componentes del control, asegura a impulso la inyección del aire comprimido, y asegura su operación normal y ≥ largo de la vida de servicio 1 millón de veces o 3 años incluso bajo condiciones de trabajo duras.

Mecanismo y funcionamiento: se compone de solo o de múltiples capas pegada en ambos lados, y hay también telas del caucho libremente. Según su forma, puede ser dividido en dos porciones. Según uso los requisitos se pueden hacer de diverso caucho, diversas telas del diafragma. Las propiedades de NBR y de las mezclas de goma del polisulfuro para los diafragmas, las propiedades de los compuestos de goma para los diafragmas del disco de la lona (a menudo llamados los diafragmas), y las propiedades de algunos diafragmas de goma de la goma de silicona, del fluororubber y de la clorhidrina desarrollados estos últimos años están como sigue.

La temperatura de funcionamiento y la gama de presión del diafragma sí mismo dependen del tipo de pegamento, de tela y de estructura. El diafragma puede trabajar en - 50 ~ 100 el ℃, 0,4 ~ 0.8MPa; el diafragma del fluororubber y de la goma de silicona puede trabajar en - 80 ~ el ℃ 232; el diafragma de goma de la clorhidrina puede trabajar en 0,4 ~ 0.8MPa, con buena tirantez del aire, resistencia de envejecimiento, y la vida de servicio igual a la de la revisión del motor.

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