A6VM160EZ Maquinaria de construcción Motor de pistón Diseño de la placa de rebote, límite de 4900 RPM
Características:
1Configuración del eje doblado: grupo rotativo integrado del eje doblado para una transmisión de potencia optimizada
2Compatibilidad con dos circuitos: adecuado tanto para circuitos hidrostáticos abiertos como cerrados
3Aplicación móvil optimizada: diseñada específicamente para aplicaciones móviles de maquinaria
4Aplicación estacionaria: ideal para varios sistemas de instalación fija
5Amplio rango de control: cumple con los requisitos de funcionamiento de alta velocidad
6Alta densidad de energía
7Configuración del pistón axial
8Placa de válvula equilibrada
9Circuito integrado de lubricación por tracción del pistón
10. bujes de guía de pistón de alta precisión
Datos técnicos:
Tamaño | En el caso de las empresas | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
El desplazamiento geométrico, por revolución | V.g máximo | en cm3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
V.G min | en cm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
V.G x | en cm3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
Velocidad de rotación máxima (si se cumple el caudal máximo permitido de entrada) | en Vg máximo | Nonombre | rpm | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
en VG <V.G x | Noel máximo | rpm | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
donde VG 0 | Noel máximo | rpm | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
Flujo de entrada | en nnombrey Vg máximo | el número deV máximo | En el caso de los vehículos de motor | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
Torque de trabajo | en Vg máximoy Δp = 400 bar | T. | Nm | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | - ¿ Qué pasa? |
en Vg máximoy Δp = 350 bar | T. | Nm | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
Rigididad rotativa | V.g máximohasta VG/2 | cMin | el valor de las emisiones de CO | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
V.G/2 a 0 (interpolado) | cMin | el valor de las emisiones de CO | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
Momento de inercia del grupo giratorio | J.TW | En kgm2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
Aceleración angular máxima | A | Rad/s2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
Volumen de los casos | V. | Yo... | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
Peso aprox. | - ¿ Qué? | En kg | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 |
Especificaciones:
Garantización |
12 meses |
Paquete de transporte |
Casilla de madera de exportación estándar |
Certificación |
Se trata de un sistema de gestión de la calidad. |
El tipo |
Motor de pistón para maquinaria de construcción |
Capacidad de producción |
1000 piezas al mes |
Código del SH |
8412299090 |
Aplicación |
Sistemas de accionamiento móvil de máquinas de construcción |
Torque máximo |
1273 Nm |
Tiempo de entrega |
15-30 días después del pago |
El desplazamiento |
71-250 cc |
Aplicaciones:
Ventaja competitiva:
1Integrado con un amortiguador de pulso de alta precisión de presión de múltiples etapas, el motor de pistón axial Rexroth A6VM suprime eficazmente las fluctuaciones de presión y los pulsos del sistema.salvaguardar los componentes de control en el sentido descendente. La salida de presión suave prolonga la vida útil de las tuberías y válvulas al tiempo que mejora la estabilidad general del sistema.y aplicaciones de lavado a alta presión, este motor hidráulico garantiza un control preciso del proceso y reduce las necesidades de mantenimiento, por lo que es una opción preferida para instalaciones industriales sensibles.
2El motor de pistón Rexroth A6VM soporta un kit de servicio rápido que incluye sellos, válvulas y módulos de rodamientos preensamblados para un rápido mantenimiento y reparación in situ.Este kit de servicio reduce drásticamente el tiempo de inactividad y mantenimientoEs particularmente beneficioso para las empresas de alquiler de maquinaria de construcción y los equipos de servicio de campo que necesitan una respuesta rápida en situaciones de emergencia.Al permitir el reemplazo rápido de los componentes y el mantenimiento rutinario, este motor hidráulico minimiza el tiempo de inactividad del equipo y garantiza una productividad continua en trabajos exigentes.
3El motor hidráulico Rexroth A6VM está equipado con un pre-filtro integrado y un sistema de purificación de fluidos de dos etapas que elimina hasta 99.9% de partículas y humedad antes de que el líquido entre en la cámara de la bombaAl reducir eficazmente la contaminación y el desgaste, este motor de pistón axial mejora la longevidad y fiabilidad de los componentes.El diseño del filtro previo de cambio rápido permite al personal de mantenimiento reemplazar elementos en cuestión de minutosIdeal para entornos polvorientos y húmedos como operaciones mineras, perforación de túneles y bombeo de lodos.Este motor de pistón asegura una limpieza constante del fluido y un rendimiento ininterrumpido.
El análisis para el motor de pistón Rexroth A6VM desglose común:
1En el escenario de fallo número 19, la lubricación irregular o los conductos de aceite contaminados dentro del motor pueden provocar contacto seco, desgaste acelerado y una vida útil significativamente más corta.Los síntomas incluyen un aumento del ruidoLas medidas correctivas incluyen desmontar el motor para limpiar a fondo los canales de aceite, inspeccionar y reparar las líneas o orificios de lubricación dañados,con un contenido de nitrógeno superior o igual a 10%, pero no superior o igual a 50%, y comprobar que todos los puntos de lubricación reciben un flujo de fluido constante.Instalar sensores de monitoreo de la lubricación para proporcionar retroalimentación en tiempo real sobre el estado de la lubricación y prevenir problemas futuros..
2En el escenario de fallo número 20, las vibraciones externas o la instalación inadecuada pueden causar concentraciones de tensión en la interfaz motor-equipamiento, lo que puede conducir a grietas en la llave o en la brida.causando fugas o desalineaciónLos indicadores incluyen ruidos inusuales, filtración de fluidos y desplazamiento del motor. Las medidas preventivas recomendadas incluyen verificar la alineación y las especificaciones de par durante la instalación,el uso de acoplamientos flexibles o aisladores de vibración para mitigar la tensión, y la realización de pruebas no destructivas en los puntos de conexión.realizar análisis de vibración después de la instalación para confirmar la integridad de la conexión y garantizar la estabilidad a largo plazo del conjunto de montaje del motor.
3En el escenario de fallo número 21, el mal funcionamiento de los sensores de retroalimentación o el cableado suelto pueden causar que el sistema de control electrónico reciba señales inexactas de velocidad y presión.que conduce a una salida del motor inestableLos síntomas incluyen que el sistema no alcance los puntos de ajuste comandados y que active alarmas de fallo.Las medidas correctivas recomendadas incluyen la inspección y calibración de los sensores., fijando los conectores y utilizando osciloscopios o herramientas de diagnóstico para monitorear las formas de onda de la señal y garantizar una retroalimentación precisa.Reemplazar los sensores defectuosos y los arneses de cableado asociados si es necesario para restablecer la precisión del control electrónico y la estabilidad del sistema..