Alta plancha laminada en frio magnética suave de la aleación de la inducción de saturación Vacoflux27

Fuentes Vacoflux27 de la ALEACIÓN de A-ONE a los clientes de por todo el mundo.

Vacoflux27 (UNS K92650) se nombra 1J27 en China. Es un nuevo tipo de aleación magnética suave en China incluso que ya es introducida extensamente por el inventor Carpenter. La aleación de A-one está entre los varios fabricantes que pueden producir los productos Vacoflux27 en formas de plancha laminada en frio y de barra redonda.

Vacoflux27 es una mejor opción cuando se considera la fabricación cuando es HiperCo50 tiene de alguna manera mejor permeabilidad y fuerza-uniforme coercitivo la diferencia no es grande. La saturación magnética de ambas aleaciones es casi idéntica. Y, Vacoflux27 no exhibe la fragilidad de Hiperco50.

Requisitos químicos (el por ciento del peso)

Caracteres

•  Alta saturación magnética
•  Buena dureza mecánica
•  Buena ductilidad
•  Alta inducción de saturación
•  Alta temperatura de curie: °C 925

Usos

Motores, generadores, pedazos de polo, retransmisiones y transporte magnético.

Gama de tallas

Grueso: 0.05~2.0m m

Anchura: 10~240m m

Estándares

Especificación estándar de ASTM A801 para las altas aleaciones ferrocobálticas labradas de la saturación magnética (UNS R30005 y K92650)

Tratamiento térmico

Vacoflux 27is típicamente sometido a un tratamiento térmico entre 845 y 865°C para el mejor funcionamiento magnético. Puede también ser sometido a un tratamiento térmico en las temperaturas tan altas como 975°C sin las mismas precauciones referentes a Vacoflux50. Para ambas aleaciones, el uso de una temperatura relativamente baja del tratamiento térmico o el tiempo reducido del tratamiento térmico provee de más de alta resistencia pero un sacrificio en funcionamiento magnético. Las temperaturas más altas del tratamiento térmico, dentro de los límites indicados, para proporcionar generalmente el mejor funcionamiento magnético pero una fuerza mecánica más baja.

Refresqúese en la misma atmósfera hasta una tasa de 100 a 200°C/h a 500°C o más bajo y de todos modos después de eso a
temperatura por lo menos de 200°C o más bajo.