El reloj de velocidad de la motocicleta SANYA-8 es asequible

El lugar de origen:China.

Modelo:SANYA- Reloj de velocidad

El depósito de combustible de la motocicleta almacena combustible (principalmente gasolina) para proporcionar energía continua para el motor. También contribuye significativamente al diseño exterior de la motocicleta,con su capacidad y forma que afectan tanto a la resistencia del vehículo como al estilo general.

Cuerpo de caja

• El material:
  • El material utilizado para la fabricación de las máquinas de acero o de aluminio:Tanques de combustible tradicionales hechos de placas de acero laminadas en frío con tratamiento antirruda (galvanizado, rociado).
  • Plastico de ingeniería:Los modelos modernos usan materiales como el polietileno de alta densidad (HDPE) - 50% más ligero que el metal, resistente a la corrosión, flexible en forma y más seguro (resistente a las chispas).
• Tipo de la pieza:
  • Motocicletas tipo "straddle": formas "teardrop" o "angular" para una mejor adaptación de las piernas y control de la conducción
  • Scooters: tanques planos escondidos bajo cubos de asiento
  • Modelos retro: diseños "en forma de joroba" o "redonda" para el estilo clásico

Accesorios

• Capa del depósito de combustible:Tapones de tornillo estándar o tapones de bloqueo antirrobo; algunos modelos de gama alta cuentan con tapones inteligentes con indicación de combustible
• El aire de ventilación:Mantiene el equilibrio de la presión del aire para evitar problemas de evaporación del combustible
• Interruptor de combustible:Controla el flujo de combustible con posiciones "encendido", "apagado" y "en espera" para emergencias de bajo consumo de combustible
• Sensor de combustible:Monitoreo de los niveles de combustible para los modelos electrónicos de indicadores de combustible
• Tabla para romper las olas:La partición interna reduce el desperdicio de combustible durante el funcionamiento

• Capacidad estándar:
  • Las motocicletas con cabina: 8-20 litros (rango de 300-600 km)
  • Scooters: de 5 a 10 litros (rango de 200 a 300 km)
  • Vehículos todoterreno/rally: 20-30+ litros para una mayor resistencia
• Factores que afectan a la capacidad:Consumo de combustible del motor, condiciones de la carretera, forma del tanque ("volumen virtual" en los diseños especiales)

• Peso ligero:Aumento del uso de depósitos de plástico
• Integrado:Diseños combinados de tanques-armazones (por ejemplo, tanques de aleación de aluminio) para la resistencia estructural
• Personalización:Pinturas, pegatinas o tallas metálicas para el tanque, para su modificación

El medidor es el componente principal del tablero de instrumentos que muestra la velocidad y el kilometraje en tiempo real.

1. Medidor de puntero mecánico

• Estructura:Eje flexible (conducción por alambre), mecanismo de engranaje de gusano, puntero y dial
• Operación:La rotación de la rueda impulsa el eje flexible, que mueve el puntero a través de la transmisión de engranajes
• Características:Rentable y fácil de mantener, pero propenso a problemas de precisión por el desgaste del eje y la agitación a alta velocidad

2. Medidor electrónico digital

• Estructura:Sensores de efecto Hall/magnetoeléctricos, ECU, pantalla LCD/LED
• Operación:Los sensores controlan la velocidad de las ruedas, el ECU calcula los valores, la pantalla digital muestra los resultados
• Características:Muestras de alta precisión, ricas en información (consumo de combustible, velocidad media), ajuste de retroiluminación, algunas con pantallas TFT y conectividad Bluetooth

3Métro híbrido

Combina punteros mecánicos con pantallas digitales para una funcionalidad retro moderna

• Display de velocidad:km/h o mph, típicamente entre 0 y 200 km/h (varía según el tamaño del motor)
• Indicación del kilometraje:
  • Cálculo de la distancia recorrida
  • Cantidad de kilómetros recorridos: restablecible para viajes individuales
• Funciones adicionales:Los indicadores de temperatura del combustible y del agua, el ABS y las señales de advertencia de giro

• Ubicación:Normalmente el manillar central o la placa de conexión superior para una visibilidad óptima
• Protección:Acrílico/vidrio resistente a los arañazos con clasificación IP65+ de resistencia al agua o al polvo
• Tendencias de modificación:Mecánica redonda para modelos retro, LCD a todo color para bicicletas de calle / carreras modernas

• Los demás:Rotura del eje flexible, desgaste del engranaje - requiere una lubricación regular
• Los contadores electrónicos:Fallo de los sensores, daño de la luz de fondo - necesita un diagnóstico de circuito profesional
• Calibración:Se requiere al cambiar las especificaciones de los neumáticos para mantener la precisión de la velocidad/el kilometraje.