Anillo de boquilla de la serie T-NA pertenece aturbocompresores T- / T- NA y que se desarrollaron de forma comparativamente sencilla con unturbina axial fundida, que es adecuada para motores pesados de fuel oil, motores marinos de diesel oil, biocombustibles y motores de operación a gas. Turbocompresores serie T-NAestán disponibles para un rango de potencia de motor de 1.650 kW a 24.500 kW por turbocompresor y con fácil tenimiento o revisión.
El turbocompresor de la serie T-NR es ampliamente utilizado en motores marinos, motores de potencia y motores industriales.
T-HOMBRE | Serie T-NA |
T-NA34/T | |
T-NA34/S | |
T-NA40/T | |
T-NA40/S | |
T-NA48/T | |
T-NA48/S | |
T-NA57/N | |
T-NA57/M | |
T-NA57/T7 | |
T-NA57/T8 | |
T-NA57/T9 | |
T-NA70/T7 | |
T-NA70/T9 |
La turbina es impulsada por los gases de escape del motor, que entran por la carcasa de entrada de gases.El gas se expande a través de un anillo de boquilla donde la energía de presión del gas se convierte en energía cinética.Este gas de alta velocidad se dirige a los álabes de la turbina donde impulsa la rueda de la turbina y, por lo tanto, el compresor a altas velocidades (10 -15000 rpm).El gas de escape luego pasa a través de la carcasa de salida a las tomas de escape.
El anillo de la boquilla debe soportar temperaturas y presiones extremadamente altas, por lo que es crucial para la selección de materiales.
El anillo de la boquilla del turbocompresor generalmente se fabrica con una aleación de cromo-níquel resistente a la fluencia, acero al cromo-níquel resistente al calor o una aleación nimónica.