T- TPL77 Anillo de boquilla del turbocompresor para motores diésel y de gas Partes de reparación turbo

Características del diseño de los turbocompresores de la serie T-TPL-A:

El anillo de boquilla del turbocompresor T-TPL77 es una parte deTurbocompresor de la serie T-TPL-A con las características de diseño siguientes:

• El turbocompresor de la serie T-TPL-A es para motores diésel y de gas de velocidad media de gran tamaño, con un rango de potencia de salida de 2.500 kW a 12.500 kW.

• Turbina: El turbocompresor T-TPL-A es una turbina axial para altas eficiencias y altos caudales de volumen.

• Compresor: Los compresores T-TPL-A aseguran los altos caudales de volumen que permiten una adaptación optimizada a las diferentes aplicaciones del motor.Las ruedas de aleación de aluminio con palas de splitter con cuchillas barridas garantizan altas eficiencias y amplios mapas del compresor. su relación de presión es de 4,2 hasta 5,0 según el diseño diferente.

• Rodamiento: El conjunto de rodamientos T-TPL-A lubricado directamente por el sistema de aceite lubricante del motor, los rodamientos simples pueden funcionar hasta 36.000 horas antes de ser revisados.

• Casing: Las carcasas T-TPL-A están optimizadas para aplicaciones de motores de 4 tiempos, incluyen bridas de puertas de desecho integradas, conexiones de medición de temperatura y presión.El aislamiento total minimiza el nivel de ruido del turbocompresor y la temperatura de la superficie de la carcasa.

• Es ampliamente utilizado en motores marinos diésel, así como motores de gas.

La serie T-TPL-A incluye:

Descripción del anillo de la boquilla del turbocompresor T-TPL77:

La turbina es impulsada por el gas de escape del motor, que entra a través de la carcasa de entrada de gas.Este gas de alta velocidad se dirige a las palas de la turbina donde impulsa la rueda de la turbina, y por lo tanto el compresor a altas velocidades (10 -15000 rpm).

• El anillo de la boquilla necesita soportar la temperatura extremadamente alta y la presión alta, por lo que es muy crucial para la selección de su material.
• El anillo de la boquilla del turbocompresor está fabricado generalmente con una aleación de cromo y níquel resistente al arrastramiento,Acero níquel moly-cromo resistente al calor o una aleación nimónica que resista las altas temperaturas y sea resistente a la corrosión.
• Además, debido a su función de convertir el gas de escape en energía cinética, el procesamiento de precisión del anillo de boquilla es muy exigente.