Kits de servicio Turbo de la serie T-NA para piezas de tenimiento del turbocompresor de gases de escape T-

Características del turbocompresor de gases de escape de la serie T- / T-NA:

Los kits de servicio turbo de la serie T-NA (también llamados kits de reparación) pertenecen al turbocompresor de gases de escape de la serie T- / T-NA que tiene las siguientes características de diseño:

• Serie T-NAEl sobrealimentador es un turbocompresor de flujo axial.
• Los turbocompresores T-NA adoptan cojinetes lisos internos, carcasas no refrigeradas y lubricadas por el sistema de aceite lubricante del motor.
• Para el rango de potencia del motor de 1.650 a 24.500 kW por turbocargador;
• Turbina de flujo axial con diseño de cojinete liso interior;
• Lubricado por el sistema de aceite lubricante de los motores;
• Adecuado para una amplia variedad de combustibles,operación de fuel pesado, diesel oil, biocombustible y gas;
• Diseño simple y duradero;
• Facil tenimiento;
• Larga vida útil;
• Ampliamente utilizado en aplicaciones marinas, eléctricas e industriales.

Tipos de turbocompresores marinos de la serie T- / T-NA:

la función deKits de servicio turbo serie T-NA:

La calidad de los kits de reacondicionamiento, de servicio, de reparación o de reconstrucción es muy importante para el tenimiento del turbocompresor, ya que la mala calidad o los kits de servicio demasiado baratos podrían deformarse o degradarse rápidamente y causar aún más daños en el turbocompresor.

Breve introducción del turbocompresor marino:

El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal en el sistema de refuerzo del motor diésel.Consiste en una turbina de gas de escape de una sola etapa y un compresor centrífugo.Los turbocompresores de gases de escape funcionan a altas velocidades, altas temperaturas de los gases de escape, altos índices de flujo de aire y gases de escape y altos índices de flujo.En general, la presión de los gases de escape es de 0,25 a 0,45 MPa y la temperatura de los gases de escape es de 500 a 600 °C.La velocidad varía según el tamaño del turbocompresor/supercargador marino.La velocidad máxima del sobrealimentador de gran tamaño es de 10000 r/min, y la velocidad máxima del sobrealimentador de tamaño pequeño puede alcanzar las 40,000~50000r/min.Por lo tanto, el turbocompresor marino / turbocompresor de gases de escape es una máquina de precisión.

Cuando la combinación de turbocargador de escape diésel está en funcionamiento, el turbocargador marino/turbocargador de gas de escape es propenso a fallas tales como corrosión de la carcasa de la turbina, daños en los cojinetes, daños en las palas, daños en los sellos de gas y vibración del supercargador.La buena gestión del tenimiento diario puede reducir estas fallas.