T- Turbocompresor Mitsubishi / T- MET Series Turbo Service Kit para revisión de motores marinos y estacionarios

Características de los turbocompresores de la serie T- Mitsubishi / T- MET:

El kit de servicio turbo de la serie T-MET (también llamado kit de reparación y kit de reacondicionamiento) es una parte de los turbocompresores de la serie T-Mitsubishi T-MET con las siguientes características:

• Desde 1965 hasta ahora, los turbocompresores de gases de escape de la serie T-MET han desarrollado muchas series para satisfacer las dedas del mercado, que incluyen el tipo Axial y el tipo Radial de turbocompresores:

• T-MET	Tipo axial			Tipo radial
  	Serie Original y ..0	Serie TS, -SA	Serie T-SB, SBII	Serie T-SR, SRII
  	Serie T-SC,SD	Serie T-SE	Serie T-SEII	Serie T-SRC
  	Serie T-MA	Serie T-MB	Serie T-MBII	Serie T-ER

• El cojinete está diseñado en el lado interior del impulsor y el álabe de la turbina;

• El Rotor está soportado por un pedestal con menor deformación térmica;

• El pedestal de rodamientos tiene un tanque de cabeza integrado, por el cual el aceite de lubricación se suministra continuamente incluso después de la parada de emergencia del motor;

• La carcasa de entrada de gas tiene una estructura de doble pared, lo que facilita la verificación de la turbina y la boquilla al realizar el tenimiento;

• Se adopta un diseño aerodinámico avanzado para el compresor y la turbina en los turbocompresores de la serie T-MET;

• El diseño simple y compacto del turbocompresor de la serie T-MET lo hace de larga vida útil y alta confiabilidad;

• Los turbocompresores de la serie T-MET están montados en lsilenciador de bajo ruido para reducir el ruido y hacerlo respetuoso con el medio ambiente cuando el motor está en marcha;

• Los turbocompresores de la serie T-MET son motores marinos y estacionarios ampliamente utilizados.

• Los turbocompresores de la serie T-MET dan servicio a la potencia del motorrango de salida de 400kW a 45,200kW por unidad.

T-Mitsubishi /La serie T-MET incluye:

Los turbocompresores de la serie T-MET experimentaron cambios revolucionarios para mejorar el rendimiento del turbocompresor modificando principalmente la rueda del compresor y el álabe de la turbina.

Mejora del impulsor del compresor T-MET:

Mejora de los álabes de turbina T-MET:

Breve introducción del turbocompresor marino:

El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal en el sistema de refuerzo del motor diésel.Consiste en una turbina de gas de escape de una sola etapa y un compresor centrífugo.Están montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape: el rotor.La función del turbocompresor marino/El turbocompresor de gases de escape es utilizar la energía de escape diésel para impulsar la turbina para impulsar el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, de modo que la potencia del motor diésel mejore considerablemente.El turbocompresor de escape duplica aproximadamente la potencia del motor diésel, pero su peso solo aumenta un 10%.