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El carro de extremo de grúa puente monorraíl de estilo europeo se aplica a 12,5 toneladas de luz de 16,5 m
El carro de extremo de grúa puente monorraíl de estilo europeo se aplica a 12,5 toneladas de luz de 16,5 m
Especificaciones
Número de modelo :
UL
Lugar de origen :
CHINA
Cantidad mínima de pedido :
Un conjunto
Payment Terms :
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacidad de suministro :
1000 sistemas un año
El tiempo de entrega :
20 días laborables
Detalles del embalaje :
Embalaje de cajas de madera
Modelo :
UL200-25
Fuente de energía :
3 Fase 380V 50hz,50/60Hz
Carga :
12.5T
El tiempo :
16,5
Condición :
Nuevo
Garantía :
1 año
Nombre del producto :
Carro de Extremo de Viga Simple Estilo Europeo 12.5T 16.5M
Sistema de accionamiento :
Motor asíncrono de tres fases estándar + reductor de superficie de dientes endurecido
Adaptabilidad :
Conexión por perno de alta resistencia con el haz principal, configuración expandible
Lo más destacado :
12.5t Proyecto de carro de extremo de grúa de 3 fases
Tamaño de la rueda :
200 mm
Descripción

El carro de extremo de la grúa de estilo europeo de viga única se aplica a un tramo de 12,5 toneladas de 16,5 m

 

Parámetros técnicos:

 

Sistema de accionamiento Motor asíncrono de tres fases estándar + reductor de superficie de dientes endurecido
Diseño del haz final Transmisión de dientes abiertos con transmisión de malla de engranaje
Distancia del haz principal aplicable 16.5 metros
Protección de la seguridad Interruptor de límite, dispositivo de amortiguación, protección contra sobrecarga
Garantización 12 meses
Dispositivo de frenado Freno electromagnético cerrado normalmente para bloqueo automático
Condición Nuevo
Conjunto de ruedas Equipadas con ruedas de acero fundido, adaptadas a vías de tipo QU
Capacidad de carga 12.5 toneladas, adecuado para escenarios industriales medianos
Adaptabilidad Conexión por perno de alta resistencia con el haz principal, configuración expandible

 

 

1Mejora de la seguridad y la orientación:
 
Rueda de guía horizontal (rueda horizontal): Configuración estándar de la luz de extremo europea, generalmente dispuesta a ambos lados de la luz de extremo (en el interior o en el exterior), cerca de la brida o la trama del carril,evitar eficazmente que la grúa se inclina, roer o incluso descarrilar durante el funcionamiento (especialmente cuando se arranca y se detiene, la pista es irregular o hay una fuerza lateral), mejorando enormemente la seguridad de la operación y la vida útil de la pista.
 
tampón de alta resistencia: tampones de poliuretano de alto rendimiento o tampones hidráulicos se instalan en ambos extremos del haz de extremo para absorber eficazmente la energía de colisión y proteger los equipos y estructuras.
 
Regla de impacto del interruptor de límite de desplazamiento: el haz de extremo está equipado con una regla de impacto que activa el interruptor de límite de desplazamiento del tranvía.
 
2Diseño modular y gran versatilidad:
 
El diseño del haz de extremo está estandarizado y serializado, y las especificaciones correspondientes del haz de extremo y la unidad de accionamiento se pueden seleccionar de acuerdo con diferentes tonelajes (6,5 toneladas),las extensiones y los niveles de trabajo.
 
La interfaz de conexión con el haz principal está estandarizada, lo que es conveniente para la instalación y posterior mantenimiento y reemplazo.
 
La unidad de accionamiento (tres en uno) es un módulo independiente, que puede reemplazarse rápidamente en su conjunto cuando se daña para reducir el tiempo de inactividad.
 
3Bajos requisitos de mantenimiento:
 
Unidad de accionamiento de tres en uno: buen sellado general, lubricación durante toda la vida útil, libre de mantenimiento (excepto en condiciones de trabajo extremas).
 
Los rodamientos de ruedas libres de mantenimiento: rodamientos sellados lubricados durante toda la vida útil.
 
Ruedas resistentes al desgaste de alta resistencia: larga vida útil.
 
Reduce en gran medida la carga de trabajo de mantenimiento diario, como el reabastecimiento de combustible y el ajuste de los frenos.
 
4- Adaptabilidad flexible de las vías:
 
Las luces de extremo europeas pueden adaptarse a una variedad de tipos de vía:
 
Las vías estándar europeas (A45, A55, A65, A75...): más comunes, largas bridas, buena estabilidad.
 
Reyes especiales para grúas tipo QU: mayor capacidad de carga.
 
I-Beam: por lo general requiere ruedas horizontales más grandes para garantizar la orientación (el diseño europeo también puede ser bien adaptado).
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Detalle del producto
Número de modelo :
UL
Lugar de origen :
CHINA
Cantidad mínima de pedido :
Un conjunto
Payment Terms :
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacidad de suministro :
1000 sistemas un año
El tiempo de entrega :
20 días laborables
Proveedor de contacto
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El carro de extremo de grúa puente monorraíl de estilo europeo se aplica a 12,5 toneladas de luz de 16,5 m

Hefei Kiwi Heavy Machinery Co., Ltd.

Active Member
1 Años
anhui, hefei
Productos principales :
Grúa aérea de viga única, Grúa de arriba de la viga doble, Grúa de suspensión
Total anual :
>1000000
Número de empleados :
90~100
Nivel de certificación :
Active Member
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