MOTOR SERVO industrial 200W 200V de Yaskawa del motor servo hecho en Japón SGM-02A3SU11
El método presentó en esta tesis para la diagnosis de falta del motor de inducción se basa en el análisis del sobre de la corriente trifásica del estator. Este método de diagnóstico puede clasificar dos tipos de faltas del motor de inducción: barras quebradas del rotor y cortocircuitos de la inter-vuelta en las bobinas del estator. Los resultados experimentales muestran que el sobre actual trifásico es una característica potente para la clasificación de la falta del motor. La señal del sobre se extrae de las señales actuales experimental adquiridas del estator y se utiliza conjuntamente con las técnicas de aprendizaje de máquina basadas en los modelos gausianos de la mezcla [34] (GMMs) y los espacios de fase reconstruidos (RPSs) [34-36] para identificar faltas del motor.
SPECIFITIONS
Actual: 0.89A
Volatge: 200V
Poder: 100W
Esfuerzo de torsión clasificado: 0,318 m
Velocidad máxima: 3000rpm
Codificador: codificador absoluto 17bit
¡M2¢ 10−4 de la inercia JL kilogramo de la carga: 0,026
Eje: derecho sin llave
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El método presentó en esta tesis para la diagnosis de falta del motor de inducción se basa en el análisis del sobre de la corriente trifásica del estator. Este método de diagnóstico puede clasificar dos tipos de faltas del motor de inducción: barras quebradas del rotor y cortocircuitos de la inter-vuelta en las bobinas del estator. Los resultados experimentales muestran que el sobre actual trifásico es una característica potente para la clasificación de la falta del motor. La señal del sobre se extrae de las señales actuales experimental adquiridas del estator y se utiliza conjuntamente con las técnicas de aprendizaje de máquina basadas en los modelos gausianos de la mezcla [34] (GMMs) y los espacios de fase reconstruidos (RPSs) [34-36] para identificar faltas del motor.
Además, este método de diagnóstico no sólo clasifica un motor de inducción como sano o culpable, pero también identifica la severidad de la falta a través de la identificación del número de barras quebradas del rotor o el número (o porcentaje) de vueltas cortocircuitadas en bobinas del estator. Esto constituye medios potentes de supervisar los severities de la falta del motor, que podrían predecir posiblemente la época del inicio del fracaso completo de un motor, y ayudar así a prevenir cierres inesperados de procesos industriales. La segunda ventaja de este método es que el proceso de la clasificación necesita solamente los sensores actuales del estator trifásico, generalmente disponible en impulsiones de la CA. Así, instalaciones eléctricas y mecánicas adicionales, sensores,
y los modelos matemáticos de un motor de inducción no se requieren.

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