Sinotruk Howo 6x4 371hp camión de carga de mano izquierda de carga pesada de 30 toneladas de capacidad
El camión de carga está diseñado principalmente para el transporte de mercancías.
Opciones de capacidad del motor: 266 CV, 290 CV, 336 CV, 371 CV y 420 CV.
Ventaja competitiva:
Alta seguridad
1Cuatro sistemas de frenado independientes
Nuestros camiones de carga adoptan cuatro sistemas de frenado neumático de accionamiento directo (freno del eje delantero, freno del eje trasero, freno de emergencia de estacionamiento,
El vehículo está equipado con dispositivos de freno modem como ABS para hacer que su conducción sea altamente confiable y segura.
2Espejo retrovisor de gran angular
El lujoso espejo retrovisor de ángulo ancho proporciona a la unidad una visibilidad sin obstáculos en todas partes, lo que garantiza aún más la seguridad de conducción.
Diseño estético
Nuestros camiones de carga están delineados con líneas completas y suaves, lo que cumple mejor con los principios aerodinámicos y reduce en gran medida el coeficiente de resistencia, mejorando así significativamente el ahorro de combustible.
Lujo y elegante parachoques integrados, elegantes faros de alta luminosidad.
El nuevo interior suave y el salpicadero son tanto estéticos como prácticos; el instrumento combinado desmontable es conveniente de reparar y mantener.
Regulador eléctrico de ventanas, cerradura de puertas de control eléctrico central
Bajo consumo de combustible
Bajo consumo de combustible: 1200-1200 vuelta a gran velocidad económica bajo consumo de combustible
El sistema de inyección de combustible de Bosch de segunda generación, de ferrocarril común, ofrece un alto beneficio económico.
El intervalo de cambio de aceite es más largo: consumo euro II, vehículos de transporte por carretera desde la fábrica para cambiar el aceite por primera vez, un kilometraje máximo de 30000 kilómetros,Así que hay un bajo costo de transporte.
Especificación
Peso |
Peso del freno (kg) |
11800 |
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Peso bruto del vehículo (kg) |
25000 |
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Dimensión |
Duración ((mm) |
12500 |
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Ancho (mm) |
2550 |
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Alturas (mm) |
3900 |
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Base de las ruedas (mm) |
5800+1400 |
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Desempeño |
Velocidad máxima de conducción (km/h) |
101 |
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Consumo de combustible |
35 |
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Cabina |
HW76 Cabina larga, con dos asientos y un dormitorio, sistema de limpiaparabrisas de dos brazos con tres velocidades, asiento del conductor regulable con humedad, con sistema de calefacción y ventilación, visera solar exterior,cinturones de seguridad, volante ajustable, aire acondicionado y volante alto |
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El motor |
Modelo |
WD615.47 (Euro II) |
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El tipo |
Motor diesel, de 6 cilindros en línea, de 4 tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado e intercongelado, inyección directa |
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Potencia de caballos |
371 CV |
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Producción máxima Kw/r/min |
273/2200 |
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Par máximo N.m/r/min |
1500/1100 a 1600 |
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Aburrimiento x Golpe |
En el caso de los vehículos de motor |
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El desplazamiento |
9.726L |
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Caja de cambios |
Transmisión SINOTRUK HW19710, 10 hacia adelante y 2 hacia atrás |
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I II III IV V VI VII VIII IX X |
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14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1 |
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R1-13.91 R2-3. ¿Qué es esto?18 |
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El embrague |
SINOTRUK Φ430 embrague de resorte de diafragma, operado hidráulico con ayuda aérea |
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Dirección |
ZF8118 (conducción a la izquierda) dirección hidráulica con asistencia eléctrica. |
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Eje delantero |
SINOTRUK HF9 Eje delantero, nuevos ejes delanteros de 9 toneladas equipados con frenos de tambor. |
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Ejes traseros |
SINOTRUK HC16 (capacidad de carga de 2x16 toneladas) Revestimiento de eje presionado, doble reducción central con bloqueos diferenciales entre ruedas y ejes. |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio:freno de aire comprimido de doble circuito |
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Los neumáticos |
12.00R20 neumático radial con 1 neumático de repuesto (total 11pcs) |
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Eléctricos |
Válvula de tensión de funcionamiento: 24 V, conectada a tierra negativa |
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Tanque de aceite |
- 400 litros |
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Tamaño de la caja |
9.75x2.56x2.4m, abajo 3mm, el lado 1.5mm |
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El color |
Blanco |
Imágenes detalladas