Especificaciones
Descripción


Material de placa de aleación de aluminio serie 5000 5052 para barcos de pesca



5052 es una aleación de aluminio-magnesio no tratable térmicamente (serie 5xxx) conocida por su excelente

resistencia a la corrosión, buena conformabilidad y soldabilidad. Se utiliza ampliamente en aplicaciones marinas, automotrices,

de construcción y electrónicas.


Material de placa de aleación de aluminio serie 5000 5052 para barcos de pesca


Parte del barco Rango de espesor común (mm)
Casco (fondo y costados) 3.0 – 6.0 mm
Cubierta y piso 2.0 – 4.0 mm
Marcos/soportes internos 2.5 – 5.0 mm
Traviesa, refuerzo de quilla 5.0 – 8.0 mm



Temple comunes


* 5052 se utiliza principalmente en los temple H32 y H34 (endurecido por deformación + parcialmente recocido) para

aplicaciones marinas.

* H32: Resistencia moderada (resistencia a la tracción ~230 MPa), ideal para la formación del casco debido a su buena conformabilidad.

* H34: Mayor resistencia (~260 MPa), adecuado para piezas que soportan carga como cubiertas.



Consejos para la selección de materiales


Pequeños botes recreativos: Priorizar 5052-H32, espesor de 3–4 mm.

Botes grandes/comerciales: Usar 5052-H34 para áreas críticas (por ejemplo, quillas) junto con refuerzos 6061-T6

.

5052 sigue siendo un material dominante para los barcos de pesca, con avances continuos dirigidos a

tecnologías de mayor rendimiento y producción inteligente.



Comparación con aleaciones alternativas



Aleación Ventajas Desventajas Mejor para
5052 Equilibrio entre corrosión/soldadura/costo Menor resistencia que 6xxx/7xxx Paneles de acceso de alto volumen
6061 Mayor resistencia (T6) Requiere tratamiento térmico Piezas estructurales (no puertas)
3003 Menor costo, más dúctil Baja resistencia (se abolla fácilmente) Molduras interiores
7075 Resistencia ultra alta Poca resistencia a la corrosión Vehículos de carreras/militares



Ventajas de rendimiento



Beneficios clave de la aleación 5052 en los barcos de pesca:

Resistencia a la corrosión: El contenido de magnesio (2.2–2.8%) y cromo proporciona una excelente resistencia al agua salada

resistencia, a menudo eliminando la necesidad de recubrimientos.

Ligereza: La densidad (2.68 g/cm³) es un 65% menor que la del acero, lo que mejora la eficiencia del combustible y la velocidad.

Soldabilidad: Compatible con soldadura MIG/TIG, lo que garantiza uniones fuertes para el montaje del casco.

Conformabilidad: Alto alargamiento (≥12% para H32), lo que permite diseños de casco curvos complejos.


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