Transmisión del eje no vertical para el motor Greatwall

• Diseño de dientes helicoidales:El alambre dentado tiene forma de espiral, con un área de contacto grande y una transmisión suave durante la malla, que tiene una mayor capacidad de carga y un menor ruido que los engranajes cónicos rectos.
• Ángulos del eje no perpendiculares:El ángulo de intersección de los dos ejes se puede diseñar en cualquier ángulo (como 60 °, 120 °, etc.) de acuerdo con los requisitos para adaptarse a una disposición espacial compleja.
• Alta eficiencia de transmisión:Al optimizar el contacto del flanco del diente y la distribución de la carga, se reduce la pérdida de fricción, lo que es adecuado para escenarios de alta velocidad y de trabajo pesado.
• Diseño de geometría compleja: Los parámetros tales como el ángulo de la hélice, el ángulo de presión y la modificación del perfil del diente deben calcularse con precisión para garantizar un correcto enganche en condiciones no verticales.

DINGSCO- - -Compromiso en la fabricación de engranajes a medida

1Equipo avanzado:Tenemos un conjunto completo de equipos avanzados, como múltiples máquinas de rectificación de engranajes en espiral CNC de siete ejes y cinco enlaces y máquinas de fresado de engranajes.

2. Fuerza del software:Tenemos un conjunto completo de software para realizar la fabricación digital de circuito cerrado de engranajes en espiral.

3.Métodos de procesamiento:Adoptamos una variedad de métodos de procesamiento avanzados, tales como cinco herramientas de mecanizado ((configuración fija) & G-plete de tapper,método de inclinación de formato espiral (SFT) y método de inclinación de formato hipóide (HFT) de equidep cicloide.

4Equipo de ensayo:Utilizamos un centro de medición de alta precisión para detectar y contrarrestar varios.