Batería Lipo 3S 45C 5000 mAh 11,1 V rc, cargador rápido para coche, batería Lipo con Deans T Plug, estuche rígido

Fullymax ha estado prestando atención a los modelos de automóviles en los últimos años y, según los productos, se fabrican según las necesidades del mercado.Batería Lipo 45C 5000mAh 11.1V de la batería Lipo 3S de Fullymax con el estuche rígido Deans T Plug La lipo es uno de los productos más vendidos.Es popular entre los clientes.

Las baterías de polímero de litio Fullymax están diseñadas para cumplir con los requisitos más altos de los clientes de nivel de competencia.

Nuestras celdas de batería están hechas de constituyentes patentados de electrolitos, que tienen un excelente rendimiento a baja temperatura (con alta corriente de descarga incluso por debajo de -10 ℃) y tasas de descarga más altas en comparación con otras baterías generales con densidad similar.Al agregar materiales nanotecnológicos especiales y usar equipos automáticos/semiautomáticos durante el procesamiento de las celdas, obtenemos paquetes de baterías con alta densidad de energía (hasta 230 Wh/kg), baja resistencia interna, ciclo de vida prolongado y consistencia de alta calidad.Mientras tanto, una cantidad adecuada de Li3V2(PO4)3 añadida al ánodo de nuestros paquetes de baterías puede disminuir efectivamente la velocidad de caída de voltaje en la etapa inicial del procedimiento de descarga de la batería, presentando una curva de descarga plana durante el uso normal.

Capacidad y plazo de entrega

● Apilamiento/por día: 50Kpcs

● Bobinado/por día: 2,00Kpcs

● Modelo regular: ≤8 semanas

● Personalizado: 16 a 18 semanas (el primer pedido, si no se agrega ninguna instalación nueva)

Sistema de manejo de calidad

ISO 9001

Sistema de manejo de calidad

ISO14001

Sistema de gestión ambiental

Salud Ocupacional Y

Sistema de administración segura

Proceso de sustancias peligrosas

Sistema de gestión

Sistemas de Calidad Aeroespacial

AS9100D:2016

Certificados de seguridad y medio ambiente

capacidad y servicio

• Prosiguieron las pruebas de simulación de los certificados de seguridad
• Servicio de solicitud de certificados para clientes

• Prueba de rendimiento eléctrico
• Prueba de rendimiento de seguridad
• Prueba de rendimiento mecánico
• Prueba de desempeño ambiental
• Prueba de rendimiento de almacenamiento

baterías de polímero (Li-Po).
En general, las diferencias radican en los materiales de los terminales positivo y negativo, el diseño de la densidad del área, el ingrediente del electrolito, los datos del tabique y la densidad de las piezas internas.

Cuando se fabrica una batería Li-Po, se deben considerar cuidadosamente cinco aspectos principales:

(1).El paquete de baterías debe tener la fuerza suficiente para que la batería de polímero que se encuentra en el interior pueda protegerse eficazmente de los golpes mecánicos;

(2).La celda de polímero debe fijarse al paquete de batería en su área de superficie grande; no se debe permitir ningún movimiento de celda en el paquete de batería;

(3).No debe haber componentes de bordes afilados dentro del paquete que contiene la batería de polímero y, mientras tanto, debe usarse una capa de aislamiento suficiente entre el cableado y la celda para mantener una protección de seguridad múltiple;

(4).Se recomienda la soldadura ultrasónica para la conexión de pestañas de polímero para obtener propiedades de baja resistencia, alta confiabilidad y peso ligero;(5).Los paquetes de polímero deben diseñarse con cuidado para que no se aplique fuerza de corte y, además, no se genere calor, incluso cuando se produzcan fugas por percances.El PCM de la fuga de electrolito debe aislarse lo más perfectamente posible y debe evitarse la distancia estrecha entre los patrones de circuitos desnudos.

Los gases generados incluyen Co, CO2, H2, CH4, etc.No son peligrosos debido al bajo volumen.

Los solventes orgánicos se descomponen fácilmente en los electrodos negativos durante la carga, lo que provoca la hinchazón de la batería, la caída de la capacidad de la celda y la inseguridad causada por la reacción activa.El propósito del proceso de formación es formar una capa sólida llamada interfase de electrolito sólido (SEl), que es eléctricamente aislante pero proporciona una conductividad iónica significativa.Esta interfase evita una mayor descomposición del electrolito después de la segunda carga.