Válvula de descarga de regulación VHP51 G1/2F 550 Bar 8000 Psi PA sin mando
Atributos del producto
Atributo |
Valor |
Producción de equipos |
VHP51 G1/2F |
Características |
Válvula de descarga de regulación |
Marca del producto |
El PA |
Garantización |
3 meses |
Calidad |
El original |
El estilo |
Moderno |
Peso |
2 kilos |
Modelo del motor |
550 bar 8000 psi |
Especificación del producto
Nombre del producto |
Válvula de descarga de regulación |
P/N |
VHP51 G1/2F |
FZ1 |
1 PCS |
Condición |
Nuevo original/ Nuevo genérico/ Reactualizado |
Garantización |
6 meses |
Tiempo de entrega |
3-10 días después del pago |
Envasado |
Interior con bolsa de plástico, exterior con cartón |
Pago |
T/T, Western Union y PayPal |
Números de piezas compatibles
P/N |
P/N |
21010256 |
21020091 |
21040164 |
21041296 |
21041297 |
21088101 |
21139810 |
21186955 |
21192875 |
21196919 |
21212204 |
21337557 |
21377557 |
21377909 |
21377913 |
21377917 |
21380408 |
21380475 |
21380488 |
21386644 |
Inicio manual
Los arrancadores manuales son dispositivos que se operan manualmente.El arrancador incluye un botón (o una perilla giratoria) que permite al usuario encender o apagar el equipo conectado.
Los botones cuentan con enlaces mecánicos, que hacen que los contactos se abran o cierren, iniciando o deteniendo el motor.Es importante tener en cuenta que este tipo de arrancador no rompe un circuito de control durante una pérdida de energíaEsto podría ser una consideración crítica de seguridad en algunas aplicaciones.
Características clave de los arrancadores manuales:
- Proporcionar una operación segura y económica
- Tamaño compacto adecuado para una amplia gama de aplicaciones
- Proporcionar protección contra sobrecarga al motor
- Disponible con varias opciones de gabinete
- Bajo coste inicial en comparación con otros tipos de arranque
¿Cómo funciona un motor de arranque?
Después de que el conductor encienda el motor - ya sea a través del botón de parada / arranque o la llave tradicional - se enviará una señal eléctrica al solenoide de arranque.
Este componente envía la carga a la batería del vehículo y luego al motor de arranque.Después de esto, la carga eléctrica activa el volante del vehículo.
Cuando el motor de arranque gira, activa el motor, iniciando el proceso de combustión en los vehículos de gasolina y diesel.el mecanismo que conecta el motor de arranque desde el engranaje y el volante ya que el motor ya no necesita la chispa eléctrica para arrancar el motor.
Imágenes del producto