Motor de equipos médicos 310V 1.7A 440W 6000RPM Motor de engranajes de bajo ruido

Detalles esenciales

Garantizar: 3 años

Lugar de origen: Guangdong, China

Nombre de marca: Go-Gold

Número de modelo: KG-80110GM310

Uso: Equipo médico

Tipo: motor de engranajes

Torque nominal: 0,7 Nm

Velocidad sin carga: 8000 rpm

Corriente sin carga: 30 mA

Nombre del producto: Motor de engranajes de bloqueo de puertas

Certificación: ISO

Válvulas de carga de las máquinas de ensayo

Palabras clave: Motor de equipos médicos

Ruido: bajo

Especificación de rendimiento

Tiempo de entrega

Las dimensiones

Imagen del motor

Clasificación del motor de engranajes

El motor de engranajes se puede dividir en los siguientes tipos de acuerdo con sus métodos de transmisión y características estructurales:

• Motor de engranaje de acoplamiento directo: está compuesto por un motor eléctrico y una caja de cambios. El eje de salida es coaxial con el motor eléctrico para satisfacer las necesidades de alto par y operación a baja velocidad.

• Motor de engranaje de reducción: Consiste en un motor eléctrico, un reductor y un eje de salida. Puede proporcionar diferentes velocidades de salida y pares y es adecuado para diversas condiciones de carga.

• Motor de engranajes planetarios: Consiste en un engranaje solar, un engranaje planetario y un engranaje de anillo interno.

• Motor de engranaje helicoidal: Consiste en un engranaje helicoidal y un eje de salida vertical, que puede lograr una transmisión de alta potencia y un funcionamiento sin problemas.

El motor de engranajes tiene principalmente las siguientes tres funciones

1. Desaceleración: La velocidad del motor alcanza la velocidad requerida a través de la caja de cambios de desaceleración, que a menudo se conoce como la velocidad de salida.

2. Aumento del par: con la misma potencia, cuanto más lenta sea la velocidad de salida, mayor será el par, y viceversa.

3Cambiar la dirección de transmisión: el motor de reducción de la caja de cambios puede transmitir el par 90 grados verticalmente.

El papel de los rodamientos en los motores de engranajes

Los rodamientos son componentes clave de los motores de caja de cambios.

• Reduce la fricción: La función principal de los rodamientos es reducir la fricción entre los componentes de la transmisión.Los rodamientos se colocan entre el eje giratorio y la caja de cambios fija para lograr una rotación suave..

• Apoyo a la carga: Los rodamientos soportan la carga transmitida a través del engranaje de accionamiento.Necesitan soportar cargas radiales (perpendiculares al eje) y cargas axiales (a lo largo del eje) causadas por fuerzas de engranajes.

• Girar: Los rodamientos permiten que el eje gire libremente dentro de la caja de cambios, lo que ayuda a transferir la energía sin problemas desde el eje de entrada al eje de salida a través de los engranajes.

• Alineación: Al mantener la alineación adecuada del eje, los rodamientos aseguran una transmisión de potencia eficiente y ayudan a evitar el desgaste o daño excesivo de los engranajes.funcionamiento ineficiente y posible falla.

• Disposición del calor: Los rodamientos también ayudan a disipar el calor de la caja de cambios, ayudando a mantener temperaturas de funcionamiento óptimas y a extender la vida útil de todo el sistema.

• Vibración reducida: Al proporcionar una rotación suave, los rodamientos ayudan a reducir la vibración dentro de la caja de cambios, lo que resulta en un funcionamiento más silencioso y eficiente.