Motor de equipos médicos 7.4V 0.3W utilizado para el monitor de presión arterial

Detalles esenciales

Palabra clave: Motor de engranajes

Lugar de origen: Guangdong, China

Velocidad nominal:1 a 500 rpm

Potencia nominal:0.3W

Corriente nominal:0.39 mA

Torque nominal:0.05 ~ 3,5 N.m.

Aplicación:Monitoreo de la presión arterial

Válvulas de carga7.4V

Número de modelo: KG-3751GM7.4

Corriente continua: 100-8000 mA

Garantización: 3 años

Eficiencia: IE 2

Velocidad sin carga: 300 ± 30 RPM

Dirección de rotación: CW o CCW

Tiempo de entrega

Descripción del producto
 

Dibujo

Muestra

Aplicación

La vida útil del motor de engranajes excede generalmente la vida útil del motor de CC, que generalmente puede alcanzar de 1000 a 3000 horas.La relación de reducción total de la caja de cambios se sitúa generalmente en el rango de 110 a la 1:500Después de un diseño especial, puede alcanzar 1:1000 o más, pero la caja de cambios con una gran relación de reducción no se permite "revertir", es decir,no puede utilizar el eje de salida del motor de engranajes como eje de transmisión para forzar la marcha atrás.

Debido a la limitación de la resistencia de la transmisión, cuando la transmisión total es grande, el motor de la transmisión puede no ser capaz de soportar el par del rotor bloqueado.y el par de carga en este momento no puede exceder el par máximo de carga de corto plazo permitido.

El motor de engranajes se compone de múltiples pares de engranajes. Cada etapa incluye un par de engranajes de malla que consta de un engranaje de chapa y un piñón. El primer piñón está montado en el eje de salida del motor.El rodamiento utilizado para el eje de salida de la caja de engranajes es generalmente un rodamiento de aceite hecho de cobre sinterizado o material de hierro.

En la configuración convencional (también conocida como inrunner), los imanes permanentes son parte del núcleo central radialmente.En la configuración del outrunner (o del rotor externo), la relación radial entre las bobinas y los imanes se invierte. Las bobinas del estator en la configuración del corredor forman el núcleo central del motor,mientras que los imanes permanentes giran dentro de un rotor que se cierne sobre el núcleo.

Los motores de engranajes funcionan como multiplicadores de par y reductores de velocidad, que requieren menos potencia del motor para conducir una carga dada.y el modo específico de integración todos afectan el rendimiento del motor de engranajes.

El aumento de la relación de reducción produce un aumento del par, pero hay límites para la resistencia del material.evitar el bloqueo del eje de salidaCuando se utilizan correas o camas para transmitir el par desde el eje de salida,Los problemas pueden ocurrir con el valor PV del material del eje de engranaje, lo que reduce drásticamente la vida útil, por lo que se requiere el debido cuidadoEvitar el montaje de componentes de prensa en el eje de salida.