Fabric de fibra de carbono | Refuerzo compuesto premium para aplicaciones exigentes
Atributo |
Valor |
Espesor |
0.5 mm |
Ancho |
1040 mm |
Tratamiento superficial |
Dimensionamiento de silano |
Duración |
6 meses |
Contenido de humedad |
≤ 0.2% |
Solicitud |
Play-up de manos, devanado de filamentos, moldura de compresión |
Introducción al producto
El tejido de sarga de fibra de carbono está diseñada para aplicaciones que requieren un equilibrio de resistencia, flexibilidad y atractivo estético. Caracterizado por su patrón de tejido de sarga 2x2 o 4x4, este material ofrece una drapeabilidad y resistencia mejorada para la deshielo, lo que lo hace ideal para geometrías curvas o complejas.
- Alta resistencia a la tracción: Rangos de3.000 -5,000 MPA, haciéndolo adecuado para componentes estructurales bajo estrés pesado.
- Ligero: Densidad tan baja como1.5 -2.0 g/cm³, crítico para las industrias aeroespaciales y automotrices.
- Estabilidad térmica: Opera de manera efectiva hasta300 ° Csin degradación significativa.
- Resistencia a la corrosión: Impermeable a los ácidos, álcalis y humedad, ideal para aplicaciones marinas e industriales.
Proceso de fabricación
- Procesamiento precursor:
Las fibras de poliacrilonitrilo (PAN) sufren estabilización (200-300 ° C) y carbonización (1,000-3,000 ° C) para formar estructuras similares a grafitos.
- Tejeduría:
Los filamentos de carbono (5-25 µm de diámetro) están entrelazados en un patrón de sarga 2x2 o 4x4 usando telares automatizados para crear una textura acanalada diagonal.
- Impregnación de resina:
Las fibras están recubiertas con resina epoxi, poliéster o éster de vinilo para mejorar la adhesión y la durabilidad.
- Consolidación de capas:
Múltiples capas de sarga se apilan y se unen con adhesivos resistentes al calor.
- Curación:
Calor y presión (120-150 ° C, 0.5-1.0 MPa) aseguran el curado completo de resina y la eliminación del vacío.
Precauciones de uso
- Manejo:
Tener puestoPPE (guantes, gafas)para evitar la irritación de la fibra; Use herramientas nítidas con cautela para evitar la rotura.
- Compatibilidad de resina:
Haga coincidir el tipo de tela (por ejemplo, módulo estándar versus módulo alto) con resinas epoxi, poliéster o éster de vinilo.
- Condiciones de curado:
Mantener120-150 ° Cy0.5 -1.0 MPa Presióndurante el curado para eliminar los vacíos.
- Almacenamiento:
Almacenar en áreas secas y ventiladas (humedad <60%); Evite la exposición prolongada a los rayos UV para evitar la degradación del recubrimiento.
Presupuesto
Parámetro |
Detalles |
Material |
Fibra de carbono a base de sartén + éster epoxi/vinilo |
Patrón de tejido |
Sarga de 2x2 o 4x4 |
Peso unitario |
160-400 g/m² |
Espesor |
0.1-0.6 mm |
Resistencia a la tracción |
3.000-5,000 MPA |
Módulo elástico |
70-200 GPA |
Temperatura operativa |
-60 ° C a +300 ° C |
Resistividad de la superficie |
> 10¹² Ω (aislamiento eléctrico) |
Certificaciones |
ISO 9001, Reach, ROHS |
Aplicaciones
Aeroespacial
Componentes de la aeronave: Refuerza los paneles de fuselaje, las alas y los montajes del motor. La flexibilidad del tejido de sarga se adapta a las superficies contorneadas como las palas del rotor del helicóptero.
Automotor
Vehículos de rendimiento: Mejora la fuerza del chasis EV y los componentes de suspensión. Usado en paneles del cuerpo del automóvil de Fórmula 1 para una durabilidad ligera.
Energía eólica
Hojas de turbina: Refuerza los bordes de los liderores para soportar cargas de viento y fatiga. El patrón de sarga mejora la distribución del estrés en cuchillas grandes.
Marina
Cascos: Alternativa resistente a la corrosión al acero/aluminio. Utilizado en superestructuras de yates para la durabilidad del agua salada.
Arquitectura
Estructuras livianas: Refuerza los paneles y fachadas de concreto para edificios de eficiencia energética.
Equipo deportivo
Marcos de bicicleta: Marcos livianos pero duraderos para bicicletas de carreras. El tejido de sarga equilibra la rigidez y la amortiguación de la vibración.
Maquinaria industrial
Robótica y drones: Usado en brazos robóticos y marcos UAV para proporciones de alta resistencia a peso.
