El elemento del filtro de combustible de los automóviles de pasajeros es resistente a la corrosión del combustible y tiene una fuerte estabilidad del material.

Los filtros de combustible de los vehículos de pasajeros son componentes esenciales que aseguran un funcionamiento limpio y estable del sistema de combustible del motor.y coloides procedentes de combustibles (gasolina/diésel), impidiendo que estos contaminantes entren en componentes de precisión como inyectores y bombas de combustible, lo que podría causar desgaste, bloqueo o degradación del rendimiento.A continuación se detallan las características de los filtros de combustible de los vehículos de pasajeros desde cuatro perspectivas:: función principal, características principales, tipos principales e indicadores clave de rendimiento.

Función principal: Protección de la "línea de vida" del sistema de combustible
 

Durante el proceso de transferencia de combustible del depósito al motor, pueden entrar tres tipos de contaminantes:
Coloides y parafina contenidos en el propio combustible (que tienden a solidificarse a bajas temperaturas);
Residuos metálicos y partículas de caucho de los tanques de combustible y líneas de combustible envejecidos;
Polvo y humedad introducidos durante el reabastecimiento.
Los filtros de combustible filtran físicamente y interceptan estas impurezas, salvaguardando directamente dos aspectos clave:
Protección de los inyectores y la bomba de combustible: los componentes obstruidos como estos (por ejemplo, los poros del inyector tienen sólo decenas de micras de diámetro) pueden conducir a una mala atomización, un mayor consumo de combustible,potencia reducida, y, en casos graves, fallas de los componentes;
Mantener la estabilidad del motor: evitar que las impurezas causen un suministro de combustible deficiente, reduciendo el jitter al ralentí, la aceleración débil y las dificultades de arranque en frío, extendiendo así la vida útil del motor.
 

Características
 

Resistencia a la corrosión del combustible, fuerte estabilidad del material

Casquillo: generalmente hecho de plástico de ingeniería (como PA66) o metal (acero galvanizado),debe resistir la corrosión química de la gasolina/diésel y la presión normal del sistema de combustible (normalmente 0.2-0.5 MPa) para evitar rupturas y fugas.
Elemento de filtro y papel de filtro: el material de filtro principal es un papel de filtro compuesto impregnado de resina (como fibra de pulpa de madera o fibra sintética).Debe tener una porosidad suficiente para garantizar el flujo de combustible., atrapa las impurezas a través de su estructura de fibra y resiste la inmersión de combustible (sin hinchazón ni deformación).