Elemento de filtro de aire para automóviles de pasajeros personalizado con alta eficiencia, resistencia al calor y resistencia al impacto​

El filtro de aire automotriz (AAF) es la "primera línea de defensa" en el sistema de admisión de aire del motor. Su función principal es filtrar las impurezas del aire que ingresa al motor, evitando que el polvo, la arena y los escombros dañen los componentes internos de precisión del motor (como cilindros, pistones, válvulas y bujías). También asegura la eficiencia de la admisión de aire, afectando indirectamente la potencia, el consumo de combustible y la vida útil del motor. Sus características principales se pueden ampliar desde las perspectivas de la función principal, el diseño estructural, las propiedades de los materiales, los requisitos de compatibilidad y el uso y mantenimiento, de la siguiente manera:

Garantía de admisión de aire: Equilibrando la filtración y la eficiencia de la admisión

Una mayor precisión de filtración no es necesariamente mejor. Si el material del filtro es demasiado denso, resultará en una resistencia de admisión excesiva, lo que a su vez afecta el flujo de aire del motor, lo que resulta en una reducción de la potencia y un aumento del consumo de combustible. Por lo tanto, los filtros de aire deben encontrar un equilibrio entre la "efectividad de la filtración" y la "eficiencia de la admisión":

Estándar de resistencia a la admisión: Un filtro de aire calificado debe tener una resistencia de admisión inicial de ≤3kPa (el estándar de la industria). Esto asegura una admisión de aire suficiente a altas velocidades del motor (como durante la aceleración y la conducción en carretera) y mantiene una relación aire-combustible estable (relación aire-combustible ideal 14.7:1).

Diseño de capacidad de retención de polvo: El material del filtro debe tener una cierta "capacidad de retención de polvo" (es decir, el peso máximo de impurezas que puede absorber, aproximadamente 50-150 g para los modelos principales). Incluso con una cierta cantidad de impurezas absorbidas, la resistencia a la admisión debe permanecer por debajo de 6kPa durante la vida útil (por ejemplo, 10,000-20,000 kilómetros), evitando la pérdida prematura de potencia.

Las características principales de los filtros de aire para automóviles de pasajeros se pueden resumir como "filtración precisa, admisión adaptativa, resistente a la intemperie y estable, y mantenimiento a pedido": a través de una estructura personalizada y materiales adaptativos, interceptan las impurezas y protegen el motor al tiempo que garantizan que la eficiencia de la admisión no se reduzca; su selección debe coincidir estrictamente con el modelo del vehículo y el tipo de motor, y el ciclo de reemplazo debe ajustarse de acuerdo con el entorno durante el uso para evitar daños importantes al motor debido a la falla de los componentes pequeños. A diferencia del filtro de aire acondicionado (que protege el aire dentro del automóvil), el filtro de aire está directamente relacionado con la "salud del corazón" del motor y es un componente clave que no se puede ignorar en el mantenimiento de los automóviles de pasajeros.