Los bujes de cojinete bimetálicos son cojinetes bimetálicos con respaldo de acero y sinterizados conCuPb10Sn10 como revestimiento. Este tipo tiene un rendimiento bastantebuenoen capacidad antifricción y de carga pesada. Es adecuado para velocidad media y carga media. Cuando se aplica una aleación blanda en la superficie del buje y con lubricación con aceite, se puede aplicar en motores de combustión interna de alta velocidad y bielas.
Aleación de bronce al plomo | CuPb10Sn10 | Temperatura Máx. | 170℃ |
Capacidad de carga | 38N/mm² | Dureza de la aleación | HB45~70 |
Material del buje bimetálicoCuPb10Sn10, Rodamientos de aleación de bronce SAE-797, SAE797 sinterizado Capa + Respaldo de acero + Revestimiento de cobre / Estaño hecho a pedido del fabricante de China. Buje bimetálico con ranuras de aceite. Los cojinetes deslizantes bimetálicos se producen sobre una base de acero, con CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 sinterizado como capa de deslizamiento superficial.
Cojinete deslizante compuesto envuelto, acero / bronce - Bujes bimetálicos
Este tipo de cojinete deslizante tiene las mejores características de todos los cojinetes deslizantes bimetálicos. Se pueden utilizar con dispositivos de suspensión de equilibrio para vehículos comerciales pesados, ruedas de bulldozer y chasis de automóviles, entre otros equipos. Son ideales para rangos de velocidad media y aplicaciones con altas fuerzas de choque e impacto.
MATERIAL DE LA SUPERFICIE | CAPACIDAD DE CARGA | RANGO DE ALEACIÓN DE RESISTENCIA | LÍMITE DE TEMPERATURA | |
---|---|---|---|---|
CuSn10Pb10 / CuSn6Zn6Pb3 | 65 N/mm2 | HB70 | HB100 | +260°C |
1, Una capacidad de carga media y media antifricción
2. Aplicado en condiciones de impacto alto y velocidad media.
3. Buena capacidad anticorrosión y deslizamiento.
4. Los productos se pueden utilizar en piezas de tren de rodaje y motores de la industria automotriz, máquinas de construcción, etc.
Acero+CuPb10Sn10
El buje bimetálico VSB-80 está respaldado conacero de bajo carbono de alta calidad con aleación de estaño-plomo-bronce (CuSn10Pb10) sinterizada en su superficie. Para disminuir eficazmente la abrasión, su superficie de aleación puede mecanizarse con orificios de aceite en forma de bola para facilitar el almacenamiento de aceite. Cuando sea necesario, podría recubrirse con cobre o estaño en la parte posterior de acero. Se puede aplicar a condiciones decarga intermedia con velocidad de funcionamiento intermedia o alta y condiciones con una enorme carga de impacto. En aplicaciones mecánicas, VSB-80 se utiliza para fabricar bujes envueltos, arandelas de empuje y bujes en el nivel de biela del motor de gas.
Rendimiento | Datos | |
Carga dinámica máxima P |
| 140N/mm² |
Velocidad lineal máxima V | Lubricación con grasa | 2.5m/s |
Valor PV máximo | Lubricación con grasa | 2.8N/mm²·m/s |
Coeficiente de fricción μ | Lubricación con grasa | 0.05~0.15 |
Velocidad lineal máxima V | Lubricación con aceite | 5m/s |
Valor PV máximo | Lubricación con aceite | 10N/mm²· m/s |
Coeficiente de fricción μ | Lubricación con aceite | 0.04~0.12 |
Temperatura máxima de funcionamiento | Lubricación con grasa | 150℃ |
Rendimiento | Datos | |
Temperatura máxima de funcionamiento | Lubricación con aceite | 250℃ |
Eje de acoplamiento | Dureza | ≥53HB |
Eje de acoplamiento | Rugosidad | Ra=0.32~0.63 |
Dureza de la aleación | 80~120 | |
Coeficiente de conductividad térmica | 47W/(m·k) | |
Coeficiente de expansión lineal | 18×10-6K-1 | |
de acuerdo con la solicitud especial de los clientes fuera de esta tabla. |
Aplicación: biela de motores de automóviles, maquinaria de ingeniería y agricultura, maquinaria de construcción de servicio pesado, etc.
Carretillas elevadoras
Transpaletas
Grúas
Excavadoras
Cojinete deslizante compuesto envuelto
Acero / bronce cobreado o estañado
Bajo mantenimiento
Con bolsillos de lubricación
Paraalta capacidad de carga y movimiento oscilante,así como para operaciones bruscas y carga de temperatura. Lubricación de larga duración debido al almacenamiento de lubricante.
Material de soporte Acero cobreado / estañado
Capa de deslizamiento CuPb10Sn10
Capacidad de carga específica estática ≤ 250 [N/mm2]
Capacidad de carga específica dinámica ≤ 140 [N/mm2]
Velocidad de deslizamiento ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] lubricado con aceite
Valor de fricción **0.04 [µ] a 0.12 [µ] dependiendo de la lubricación
Deformación por temperatura – 40 [°C] a + 250 [°C]
Valor PV máx. 2.8 [N/mm² x m/s]
Porcentaje de área de contacto > 75 [%]
Carcasa ØH7
Interior del buje-Ø después del montaje H9
Tolerancia del eje f7 a h8
es unbajo mantenimientocojinete deslizante compuesto, pero es necesaria la lubricación primaria. Es posible la lubricación con aceite o grasa. Debido a los almacenamientos de lubricante sólido, ¡los espacios de lubricación se reducen al mínimo!
LEYENDA
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