La bomba de agua auxiliar 8K0 965 567 (incluida su pieza de repuesto 8K0 965 567B) está diseñada específicamente para los modelos de motor 3.0L de las marcas Audi y Porsche. El alcance principal de adaptación es el siguiente:
 
I. Modelos y años principales adaptados
Audi
Serie Sedán:
 
	- A4/A4L: Años modelo 2010–2015 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)
 
	- A5/S5: Años modelo 2010–2016 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)
 
	- A6/A6L: Años modelo 2010–2015 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)
 
	- A7/S7: Años modelo 2010–2017 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)
 
	- A8/S8: Años modelo 2010–2017 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)
 
 
Serie SUV:
 
	- Q7: Años modelo 2010–2015 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)
 
 
Serie de Coches de Alto Rendimiento:
 
	- S4/S5/S6/S7/S8: Años modelo 2010–2017 (todos equipados con motores 3.0T V6 supercargados)
 
 
Porsche
 
	- Cayenne: Modelos 3.0T 2010–2015 (usando motor turboalimentado 3.0T V6 derivado de EA837)
 
	- Panamera: Modelos 3.0T 2010–2016 (compartiendo la plataforma tecnológica EA837 con Audi)
 
 
II. Parámetros clave y antecedentes técnicos
Cilindrada: 3.0L (que cubre tanto las rutas técnicas supercargadas como turboalimentadas)
 
Lógica de adaptación:
 
	- Los modelos Audi están equipados con motores supercargados EA837 3.0T V6. La bomba de agua es responsable de ayudar a la circulación del refrigerante, especialmente asegurando una disipación de calor estable cuando el sistema start-stop funciona con frecuencia.
 
	- Los modelos Porsche utilizan motores turboalimentados 3.0T V6 derivados de EA837, que necesitan coincidir con los requisitos de refrigeración en condiciones de alta carga.
 
 
Compatibilidad de la pieza de repuesto:
 
	- 8K0 965 567B es una versión mejorada, que soluciona el problema del envejecimiento del sellado en los primeros lotes y puede reemplazar directamente el modelo original.
 
	- Se recomienda verificar la adaptabilidad a través de herramientas de consulta de números de pieza (como el sistema ETKA) o el código VIN del vehículo para evitar problemas de instalación causados por diferencias en los años modelo.
 
 
III. Sugerencias de mantenimiento y verificación
Fallos típicos: El desgaste de las escobillas de carbón del motor de la bomba de agua y el atasco del impulsor pueden causar sobrecalentamiento del motor o calefacción insuficiente del aire acondicionado.
 
Ciclo de reemplazo: Se recomienda reemplazar preventivamente después de que el vehículo haya recorrido 80.000–100.000 km o se haya utilizado durante 6–8 años. El ciclo debe acortarse en áreas de alta temperatura.
 
Verificación de adaptación:
 
	- Confirme el año de producción a través del décimo dígito del VIN del vehículo (código de año).
 
	- Verifique la etiqueta del modelo del motor (ubicada en la tapa de la válvula o el cortafuegos). Para los modelos Audi, si el modelo es CAJA/CLXA, es claramente adaptable.
 
	- Para los modelos Porsche, el modelo del motor se puede consultar a través del número de pieza o del sistema del concesionario (por ejemplo, CTM corresponde a 3.0T).