Smart AGV (vehículo guiado automáticamente) coche eléctrico de transferencia sin pista, con su sistema de control inteligente y altos requisitos para el suelo,se ha convertido en una opción ideal para todos los ámbitos de la vida para mejorar la eficiencia y reducir los costes.
En primer lugar, la principal ventaja del coche eléctrico de transferencia inteligente AGV sin pista radica en su sistema de control inteligente.El AGV inteligente puede lograr una navegación autónoma., la evitación de obstáculos y la planificación del camino, y lograr operaciones de manejo inteligentes.
En segundo lugar, el coche eléctrico inteligente de transferencia de AGV sin pista tiene altos requisitos para el suelo.Smart AGV puede hacer frente fácilmente para garantizar operaciones de manejo estables y eficientesAdemás, el AGV inteligente no necesita colocar rieles en el suelo, lo que es más flexible y adaptable, reduciendo en gran medida los costos de transformación y mantenimiento del sistema de manejo.
Además, el coche de transferencia eléctrico AGV inteligente sin pista se puede utilizar con una variedad de modelos para satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de manejo.El Smart AGV se puede configurar de forma flexible según las necesidades reales, y trabajar en conjunto con otros equipos de manipulación para lograr una solución de manipulación más eficiente e inteligente.Pero también trae nuevas oportunidades de desarrollo a la industria.
En resumen, el coche eléctrico de transferencia inteligente AGV sin pista se está convirtiendo en la elección futura de la industria de manejo con sus ventajas de control inteligente,requisitos de base elevados y el uso de múltiples modelos.
Modelo | El AGV-2T | El AGV-5T | El AGV-10T | El AGV-20T | El AGV-30T | El AGV-40T | El AGV-50T | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | |
Tamaño de la tabla | Duración ((mm) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 | 5500 |
ancho en mm) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | |
Alturas (mm) | 450 | 550 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 1300 | |
Base de las ruedas ((mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Dia de las ruedas. | Φ200 | Frente de la línea | Φ350 | F410 | Φ500 | Φ500 | Frm 560 | |
Voltado de la batería ((V) | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
No hay que olvidar que la cantidad es muy pequeña.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Carga máxima de las ruedas ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 142.8 | 174 | |
Peso de referencia (t) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 |
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- ¿ Qué es eso?Trolley de traslado de tren.,Carruaje de transferencia de fábrica personalizado