Esta luz de obstrucción del doble de la intensidad reducida de OL32D es una luz de obstrucción ardiente estable de la intensidad reducida LED diseñada para cumplir requisitos del tipo A y de B de ICAO LIOL. El modelo se puede utilizar para marcar obstáculos hasta 45 metros sobre la tierra que planteen un peligro a los aviones en la noche, tal como torres de la telecomunicación, turbinas de viento, edificios y otras estructuras altas.

La luz de obstrucción del doble de la intensidad reducida de OL32D proporciona una solución de iluminación ultra-brillante, económica de energía y rentable. Los ajustes ajustables de la intensidad permiten que los usuarios cambien fácilmente entre 10cd (tipo A) y 32cd (tipo B).

La luz de obstrucción doble está disponible en dos configuraciones, DC universal (12-48VDC) o la CA universal (110-240VAC).

Las óptica avanzadas utilizan un solo LED para el consumo de la energía más baja. Las lentes resistentes a la corrosión del policarbonato se diseñan específicamente para el uso con el LED de maximizar intensidad de luz y uniformidad. Un sensor integrado en la luz puede detectar cuando el umbral ligero ambiente ha caído suficientemente y la luz comenzará automáticamente a correr.

El alumbrado contiene controles de diagnóstico y los contactos internos de la alarma para el control remoto. La retransmisión de la alarma se activa durante la operación normal y lanzará mientras el LED no se encienda.

Las luces de obstrucción del doble de la intensidad reducida de OL32D se pueden también utilizar para combinar visual e infrarrojo (IR) para los pilotos usando la visión nocturna a considerar.

ESPECIFICACIONES

CARACTERÍSTICAS DOMINANTES

AHORRO DE LA ENERGÍA

• Las luces de obstrucción pueden actuar con los paneles solares y las baterías para ofrecer el bajo consumo de energía.
• Carga de la voluntad bajo condiciones casi para todo clima y hasta 200 horas de capacidad de funcionamiento.
• Sobre el ahorro de costes del 60%, comparado con usar tipos tradicionales. Ningunos cables o infraestructura eléctrica requerida, y laboratorio también ahorra por ninguna necesidad de llevar pesado el top.

MATERIALES Y TECNOLOGÍA ACTUALIZADOS

• Ponemos al día componentes principales cada año con el desarrollo rápido del panel solar, de baterías y del LED.
• Siempre nos mantenemos actualizados.

CONFIABLE

• Diseñó resolver los estándares de la obstrucción de FAA y de ICAO
• La regulación se gira automáticamente en la oscuridad y apagado en el amanecer.

Usos

• Torre de Telecomm
• Torre de radio
• Turbina de viento
• Pilas y chimenea de Somke
• Edificio alto
• Línea de transmisión de poder

STANDARS

Esquema de la configuración ligera del obstáculo de la aviación del edificio alto
Las luces del obstáculo puestas por los edificios altos y los complejos de edificio deben poder considerar el esquema del objeto de todas las direcciones, y la dirección horizontal puede también referir a las luces de barrera fijadas en una distancia de cerca de 45 metros, y el edificio general debe instalar luces del obstáculo en la cima de él, y la altura H de la instalación se calcula de la tierra horizontal. Estándares de referencia: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013


 

• Cuando el ≤ los 45m de h, una luz del obstáculo de la aviación de la intensidad de la luz dual del obstáculo de la aviación de la intensidad de la luz corta o de la luz corta será fijado en el top
• Cuando 45 < h el < 105m, luz media del obstáculo de la aviación el A de la intensidad de luz serán fijados en el top, y la luz del obstáculo de la aviación de la intensidad de la luz corta será fijado en el 1/2 de su altura
• Cuando el ≤ 105 h el < 150m, tipo medio de la intensidad de luz una luz del obstáculo de la aviación será fijado en el top, y la luz del obstáculo de la aviación de la intensidad de la luz corta será fijado en el 1/2 de su altura
• Las altas lámparas de la obstrucción de la aviación de la intensidad de luz serán fijadas en la cima del ≥ el 150m de H y en el intervalo de los 75-105m, y las lámparas medias de la obstrucción de la aviación de la intensidad de luz serán fijadas entre las capas de altas lámparas de la obstrucción de la aviación de la intensidad de luz