La **bomba de aceite de la transmisión automática** es el corazón hidráulico del sistema:
1. **Generación de presión** – Crea flujo para el acoplamiento del embrague y el control de cambios.
2. **Lubricación** – Suministra ATF a los cojinetes/engranajes para evitar el desgaste.
3. **Enfriamiento** – Circula el fluido para gestionar las temperaturas de la transmisión.
4. **Alimentación del convertidor de par** – Suministra fluido para la transferencia de potencia y el funcionamiento del embrague de bloqueo.
Fallo = pérdida de presión → sin cambios → ¡muerte de la transmisión!